Renault Kangoo Manual De Utilización página 29

TABLERO DE INSTRUMENTOS CON/SIN TACOMETRO (continuación)
La presencia y el funcionamiento de los testigos descritos a continuación dependen del equipamiento del vehículo y del país.
15 Tecla multifunción
Puesta a cero del odómetro parcial
Para ponerlo a cero presione el botón
de forma continua.
Puesta en hora del reloj
(Tablero sin tacómetro). Consulte el
párrafo "Hora" del capítulo 1.
Tecla de selección del odómetro total
y parcial
(Tablero sin tacómetro). Para pasar del
odómetro total al parcial o viceversa,
presione el botón de forma breve.
16 Pantalla multifunción
Odómetro totalizador (cuentakilóme-
tros total)
Visualización de la distancia recorrida
(en Km) desde la puesta en servicio del
vehículo.
Odómetro parcializador (cuentakiló-
métros parcial)
Distancia recorrida desde la última
puesta a cero.
La puesta a cero del odómetro parcia-
lizador se efectúa por presión constan-
te sobre la tecla 15.
Reloj
(Tablero sin tacómetro).
17 Testigo de carga de la batería
Debe apagarse cuando el mo-
tor gira. Si se enciende en marcha in-
dica una sobrecarga o una descarga del
circuito eléctrico. Deténgase y haga ve-
rificar el circuito.
18 Testigo del Airbag (bolsa in-
flable)
Se enciende con el contacto puesto y
se apaga pasados unos segundos.
Si no se enciende al poner el contacto
o si parpadea, señala un fallo del siste-
ma. Consulte lo antes posible con un
Concesionario Renault.
19 Testigo de las luces altas
20 Testigo de las luces bajas
21 Testigo de las luces delante-
ras antiniebla
22 Testigo de parada imperativa
STOP
Se enciende al conectar el contacto y
se apaga cuando el motor se pone en
marcha. Indica una parada imperativa
cuando se enciende conjuntamente
con uno de los siguientes testigos:
23 Testigo de alerta SERVICE
Se enciende al poner el con-
tacto y se apaga pasados unos segun-
dos. Si se enciende circulando, reco-
mienda una próxima visita a un Con-
cesionario Renault.
Se enciende conjuntamente con el si-
guiente testigo:
24 Tacómetro (graduaciones x 1000) has-
ta el régimen 3.000 (ó 2.500 en versión
diesel), régimen del motor que no se
debe sobrepasar en las marchas inter-
medias para una conducción económi-
ca.
1.23