La Marcha - Jungheinrich EFG 422 Instrucciones De Servicio

4.2

La marcha

F
Si se circula por campos electromagnéticos que no se encuentran dentro de los
valores límite admisibles, es posible que se produzcan movimientos del vehículo
incontrolados.
Accione de inmediato la PARADA DE EMERGENCIA (conmutador principal),
detenga el vehículo con el freno de servicio y meta el freno de estacionamiento.
Determine la causa del fallo y, en caso necesario, informe al servicio técnico del
fabricante.
Funciones de seguridad
Z
Si el asiento del conductor no está ocupado (cinturón de seguridad no cerrado o) o
se ha ajustado un peso del conductor demasiado alto, la función de marcha es
interrumpida por el interruptor de seguridad (véase el apartado 3 "Ajuste del peso del
conductor"). Ocupando el asiento del conductor y accionando el pedal del
acelerador, se libera el freno por acumulador de energía elástica.
Dependiendo del impacto del ángulo de dirección, se reduce la velocidad del
vehículo. Sin embargo, el conductor es responsable de adaptar la velocidad del
vehículo a las particularidades de los trayectos que recorre, la zona de trabajo y la
carga.
F
Conduzca
estando las
debidamente bloqueadas.
Los trayectos a recorrer deben estar
libres de todo obstáculo.
– Eleve el portador de horquilla aprox.
200 mm para que los dientes de la
horquilla no toquen el suelo.
– Incline el mástil de elevación hacia
atrás totalmente.
Z
El conmutador del sentido de la marcha
(103/14/32) puede encontrarse
– en el PILOTO MÚLTIPLE (figura 1) o
– en el PILOTO INDIVIDUAL (figura 2)
o
– en el volante multifunción (figura 3) o
– en la punta de los dedos (figura 4)
dependiendo de la variante de vehículo
de que se trate.
Z
Los vehículos dotados de pedal doble
no cuentan con ningún conmutador del
sentido de la marcha.
E 26
el vehículo únicamente
tapas cerradas y
103
v
r
(1)
32
(3)
14
(2)
14
(4)