SATA AE5301S Manual Del Uso página 19

特别注意油管接头保护
- 先按油管号将高压油管从控制台内主机电磁阀引出经 PVC 管连接至主机油缸（详见《油路连接图》）
- 再将子机油管从子机电磁阀引出经 PVC 管且沿连杆上连接至子机油缸（图 10）穿设时，要将油管接头包住，防止异物
进入液压回路
- 连接油管时，小心各油管的编号不能发生错误标准安装时控制台在进车方向的左侧，如右置时应调整相应油管（5#、
6# 油管对调，7#、8#、对调，1#、4# 对调）只允许经授权的具有专业技能的技术人员从事安装作业
- 将 Φ 8×6 压缩空气进气管接至控制台内双联油水分离器进气口上（图 14）
- 按《气路连接图》将 Φ6×5 压缩空气管从主机气动电磁阀（图 14）出气口引出连接至主机抬爪气阀上（图 14）
- 再将子机压缩空气管从子机气动电磁阀引出经 PVC 管且沿连杆连接至子机抬爪气阀上，穿 PVC 时，要将气管接头包住
保护，防止异物进入压缩空气回路
- 将压缩空气管接入控制台前应将双联油水分离器油杯里注满机油（用户自备），以延长气动元器件寿命及动作可靠性
- 靠近机柜侧接主机气管。液压 / 气管在穿 PVC 管过程中，气管不能打折、打结，以免引起气路不畅或气路堵塞，在压
缩空气进气管引至控制台内气动电磁阀进气口前，应给双联油水分离器油杯加注机油对压缩空气进行分离处理，以
防造成气动单元动作失灵
AE5301S/AE5301-3S
图 10
接母剪气缸
图 14（气缸接法）
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图 11
接子剪气缸
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