Combustible; Almacenamiento De Combustible; Tanque De Combustible; Filtros De Combustible - Caiman SPH Manual Del Operador

Pulverizador autopropulsado
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Combustible

Almacenamiento de combustible

El almacenamiento prolongado de combustible
puede formar gomosidades. Estas gomas pueden
tapar el sistema de combustible.
Mantenga la suciedad, agua y materiales extra-
ños lejos del combustible.
No almacene combustible por períodos prolon-
gado
s.
El combustible es inflamable y
peligroso.
El incorrecto manejo del
combustible puede provocar
PELIGRO
lesiones y/o la muerte.
Cargue combustible en un área ventilada y lejos
de fuego o chispas. NO FUME !!

Tanque de combustible

El tanque de combustible está construído en
polietileno de alta densidad rotomoldeado, que
reduce la incrustación de gomosidades y facilita su
limpieza.
El agua puede dañar el sistema
de inyección.
Mantenga los tanques de
combustible llenos para evitar la
ADVERTENCIA
condensación.
Use solo combustible de alta calidad.
Retire el combustible de los tanques del
pulverizador después de un largo almacenaje.

Filtros de combustible

Reemplace los filtros de combustible
cada 500 horas de trabajo o cuando
baje el rendimiento del motor. Reem-
place el prefiltro 1 cada vez que reem-
placen los filtros.
Controle primero el prefiltro cuando el rendi-
miento del motor se reduce.
Abra diariamente el drenaje 2 en la base del fil-
tro de combustible para drenar el agua antes de
arrancar el motor.
1
2
Procedimiento para el reemplazo:
1. Retire los filtros girándolos en sentido
antihorario.
2. Limpie la superficie de los asientos en donde
apoyan los filtros.
3. Ponga aceite en la junta de los filtros nuevos.
4. Llene el filtro nuevo con combustible y
colóquelo. Gire el filtro de 1/2 a 3/4 de vuelta
con la mano después que la junta toma
contacto con el asiento.
5. Reemplace el prefiltro.
6. Arranque el motor y controle pérdidas.
IMPORTANTE: Si el motor no arranca el sistema
puede tener aire. (Vea el manual del motor)

Refrigerante del motor

Controle el nivel de refrigerante
diariamente.
Mantenga el nivel 50 mm por de-
bajo del tope de la tapa.
Libere la traba del capot del motor mediante la
palanca 1, a la que se accede por detrás del soporte
de las luces inferiores de circulación.
Luego lentamente abra la tapa del radiador 2
hasta el primer punto, recién cuando pueda tomar-
la con las manos. Ese primer punto libera la presión
que pueda existir en el sistema.
Vacíe el sistema y reemplace el refrigerante cada
2.000 horas o cada año.
No saque la tapa del radiador ni
agregue refrigerante cuando el
motor está caliente.
GRO
PELI
MANTENIMIENTO
E 5

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