Remolque Del Pulverizador; Procedimiento De Remolque; Liberación Manual De Los Frenos - Caiman SPH Manual Del Operador

TRANSPORTE Y REMOLQUE
Pare cuando las ruedas hayan bajando de las
rampas y están sobre el suelo.
5. Suba las rampas y asegúrese que la máquina
esté sana antes de usarla.
No permita que nadie se acerque
a la máquina mientras la está
subiendo al acoplado.
No pare sobre las rampas.
ADVERTENCIA

Remolque del pulverizador

Procedimiento de remolque

1. El pulverizador debería estar vacío.
2. Coloque cuñas en las 4 ruedas y suelte el
freno de estacionamiento.
3. Enganche el pulverizador al remolque con las
barras de tiro.
4. Libere los frenos manualmente.
Use barras de tiro para remolcar el
pulverizador.
No remolque el pulverizador con
un cable. Si el cable se corta puede
producir daños corporales.
CUIDADO
IMPORTANTE: Si un problema no puede
ser solucionado en el campo, TRANSPORTE
EL PULVERIZADOR
ANTES DE REMOLCARLO. El remolque no es
recomendable excepto para situaciones de
emergencia.
La dirección estará limitada y no
habrá función de frenado una vez
liberados.
Pueden producirse daños si se
CUIDADO remolca a mas de 8 km/h.
IMPORTANTE: NO remolque a mas de 8 km/h y
no más de 1.5 km de recorrido.
Pueden dañarse los motores de las ruedas.
G 4
TODO LO POSIBLE
Liberación manual de los frenos
Al liberar la presión hidrostática o cuando el
pulverizador no está en marcha, los frenos de los
motores de las ruedas delanteras se acoplan auto-
máticamente. Si tiene que remolcar el pulveriza-
dor, lo que no es recomendable, tendrá que liberar
manualmente los frenos.
Se necesitan 2 tornillos de 16 x 100 mm con un
mínimo de 75 mm de rosca, 2 tuercas de 16 mm y 4
arandelas planas de16mm.
Usted estará debajo del
pulverizador al liberar los frenos.
Asegúrese antes que las ruedas
están trabadas. El pulverizador
estará libre para rodar.
ADVERTENCIA
Puede producir lesiones o muerte.
1. Trabe las ruedas delanteras
2. Retire el tapón en el agujero del motor de
rueda como se muestra en el detalle 1.
(Se necesita una llave allen de 10 mm).
3. Enrosque la tuerca en el tornillo hasta el final
de la rosca.
4. Coloque dos arandelas sobre el roscado
restante.
5. Enrosque el conjunto en el agujero y gire
la tuerca manualmente hasta el cubo de
la rueda. Las arandelas deben estar entre
el cubo y la tuerca como se muestra en el
detalle 2.
6. Sostenga el tornillo con un llave de 24 mm y
gire la tuerca con una llave de 24 mm por dos
vueltas o hasta que la tuerca esté firme.
El freno esta liberado.
7. Use este procedimiento para las 2 ruedas
delanteras.
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