Mantenimiento Del Filtro De Aire Del Motor; Excesivo Mantenimiento ; Mantenimiento Inadecuado ; Sistema Hidráulico - Caiman SPH Manual Del Operador

Mantenimiento del filtro de aire del motor

Un correcto mantenimiento del filtro
de aire dará un máximo de protec-
ción al motor.
La causa más común de daños en
el motor es el inadecuado manteni-
miento.
Los dos problemas más comunes son:
1. EXCESIVO MANTENIMIENTO - Los filtros nue-
vos aumentan su eficiencia de filtrado cuando
se acumula polvillo sobre él. NO SE GUíE por la
apariencia del filtro, que puede parecer sucio.
2. MANTENIMIENTO INADECUADO - El motor es
muy vulnerable al polvo durante el manteni-
miento del filtro.
Procedimiento:
1. Desenrosque la tureca mariposa y retire la
trampa de polvo. Controle que el drenaje de
polvo funcione correctamente.
2. Retire el elemento filtrante primario lo más
cuidadosamente posible. Esto evita que el
polvillo suelto caiga a la carcasa.
3. Cubra la carcasa si el filtro no ha sido limpiado
o no se ha instalado uno nuevo.
4. Use aire comprimido para limpiar el filtro.
NUNCA lo raspe para limpiarlo. Dirija el aire en
el sentido contrario al normal de circulación.
Mueva la pistola hacia arriba y abajo mientras
gira el filtro y manténgala a por lo menos 25
mm de la superficie filtrante. La presión del
aire no debe superar los 100 p.s.i. (7 bar).
5. Una vez limpio el filtro, coloque una luz fuerte
por dentro para controlar posibles roturas. Si
descubre algún daño en el filtro y/o las juntas,
reemplace el filtro.
6. Si es necesario reemplace el filtro interno.
7. Limpie cuidadosamente el interior de la
carcasa y superficies de sellado. Asegúrese de
haber eliminado todo vestigio de suciedad.
8. Controle patrones extraños de acumulación
IMPORTANTE: NUNCA limpie el filtro interno.
Directamente reemplácelo.
IMPORTANTE:
NUNCA retire el filtro solo para inspeccionarlo
Confíe en el indicador de estado
NUNCA juzgue el estado del filtro visualmente
Mucho polvo es imperceptible al ojo
NUNCA pase por alto una junta rota o gastada
NUNCA use una tapa deformada
NUNCA substituya un filtro por uno incorrecto
Es preferible seguir usando el filtro viejo
Sistema hidráulico
Controle diariamente el nivel del
aceite del sistema hidráulico (1).
Mantenga el nivel dentro del visor.
Controle la tapa del tanque (2) y el
filtro de respiración (3).
Controle las mangueras, uniones y cilindros por
daños y pérdidas cada 50 horas de trabajo.
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2
MANTENIMIENTO
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