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Sellos balanceados convencionales
Los sellos balanceados convencionales requieren un manguito del eje escalonado. La siguiente figu-
ra muestra una bomba del grupo S con un manguito de empalme para lograr el balance del sello.
1
1.
Manguito de refuerzo
2.
Ajuste de prueba ID en caja de empaquetadura
3.
Casquillo para limpiar estándar con junta tórica con asiento estacionario montado
Figura 30: Bomba del grupo S - manguito de refuerzo
La siguiente figura ilustra un manguito escalonado estándar utilizado en bombas del grupo M para
reducir el diámetro de montaje hasta el OD de la tuerca del manguito estándar.
1
1.
Diámetro de la caja de empaquetadura estándar
2.
Casquillo que no es de prueba que requiere un calibrador de separaciones que se centre en
el eje
Figura 31: Bomba del grupo M - manguito escalonado
Los sellos mecánicos de fuelle son integralmente balanceados y no requieren un escalón en el man-
guito. Se pueden montar directamente en el eje del grupo S sin manguitos o en un manguito de gru-
po M sin balance estándar.
Empaquetadura convertida en un sello mecánico
Las bombas que se suministran con cajas de empaquetadura se pueden convertir en los sellos me-
cánicos en el campo. Esta conversión requiere volver a maquinar la caja de empaquetadura para
incluir la característica piloto del casquillo estándar O volver a maquinar el casquillo estándar para
quitar el saliente piloto como se muestra en las siguientes figuras. En este caso, se requiere una
operación de acuñamiento para centrar el casquillo en el eje.
La siguiente figura ilustra un sello mecánico interno único desbalanceado montado en la caja de em-
paquetadura estándar del grupo S. Tenga en cuenta que el reborde de prueba mecanizado nueva-
mente fuera del casquillo, ya que hay espacio insuficiente en el diámetro para la prueba. Con esta
disposición, es necesario utilizar un calibrador de separaciones o cuñas para centrar el casquillo en
el eje.
Model 3410 Manual de instalación, funcionamiento y mantenimiento
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5.10 Opciones de sellos mecánicos
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