7.6
Interne Sicherung
Im Anschlusskasten des Steuergeräts befindet sich eine interne Si-
cherung. Diese Sicherung schützt den Controller und den Motor vor
Kurzschlüssen oder Überlast.
Ersetzen Sie eine defekte Sicherung immer durch eine
Sicherung mit dem gleichen Wert (80 A).
7.7
Anordnung von einem oder mehreren Motoren
Standardmäßig ist der E-Line-Motor für den Einsatz in einem Ein-Motor-
Antriebssystem ausgelegt. Nur wenn mehrere Motoren eingebaut sind,
muss einer der E-Line-Motoren entsprechend konfiguriert werden.
Die Arbeiten an der Anlage sollen nur bei stehendem Motor
und ausgeschalteter elektrischer Anlage durchgeführt werden.
• Entfernen Sie die Abdeckung und legen Sie den Schalter um. Er
befindet sich auf der Unterseite der Leiterplatte (PCB). Lösen Sie
ggf. vorübergehend die Schrauben und Muttern an der Leiterplat-
tenhalterung.
• Schieben Sie den Schalter von Position 1 auf Position 2. Der E-
Line-Motor ist nun für den Einsatz in einem Mehrmotorsystem
konfiguriert.
• Bringen Sie die Abdeckung wieder an.
Die Drehrichtung des Motors kann am Bedienpult eingestellt
30
370301.11
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chtunG
G
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a
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werden.
PCB
7.8
Anschließen von CAN-Bus (Steuerstrom)-Kabeln
Siehe Diagramme von Seite 99, wenn mehrere Schaltfelder ange-
schlossen werden müssen.
Die CAN-Bus-Spannungsversorgung muss immer an 12 Volt
(≥10 V, ≤16 V) angeschlossen werden. Verwenden Sie den E-
Drive MPE1KB Schlüsselschalter als Spannungsversorgung.
Wie von internationalen Standards gefordert, müssen alle
neutralen (negativen) Leiter des DC-Systems mit einer
zentralen Stelle verbunden sein. Dies verhindert nicht nur
gefährliche Situationen sowie Korrosionsprobleme, sondern
auch Fehlermeldungen im CAN-Bus-System.
PCB
vetus® Installation manual E-Line electric propulsion
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1
2