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MANUAL DEL PROPIETARIO - RETENEDOR PARA VEHÍCULOS STRONGARM™ HVR303 CON CONTROLES BLUE GENIUS™
PROBLEMA
El retenedor está encendido. La
pantalla LCD muestra el mensaje
'Retenedor en Estado de Bypass'. Las
luces del panel de control son de color
verde y amarillo intermitentes mientras
que la luz de tráfico exterior está roja.
13.0 MENSAJES EN EL LCD BLUE GENIUS™
No intente instalar, hacer reparaciones o ajustes. Solo un técnico capacitado y autorizado debe realizar el proceso de
instalación. Póngase en contacto con su proveedor o distribuidor local para obtener asistencia.
MENSAJE
El código 'Fallo 10' aparece en la
pantalla LCD después de que ha sido
exitosamente encendida.
El mensaje de que el brazo está
bloqueado aparece en la pantalla LCD
y el sensor de rango está activo.
'Retenedor Enganchado'
'Listo para Desenganchar'
ADVERTENCIA
de
Blue
seguida por 'Restaurar el Retenedor'
y luego 'Presione SEL para Continuar'
(El mensaje se repite).
Durante
autocomprobación
encendido, el mensaje LCD dice
"AUTOCOMPROBACIÓN"
"E / S Remota Deficiente".
"Fallo 11"
"Fallo 12"
24 FECHA DE PUBLICACIÓN: DICIEMBRE 24, 2015 REV.4 (PARTE # 038-844S)
CAUSA DEL PROBLEMA
1.
O bien el nivelador del muelle o andén no está estacionado o el sensor de inicio no lo detecta como en la posición
de reposo.
EXPLICACIÓN
1.
La comunicación del retenedor se perdió después del exitoso informe de encendido. Compruebe el cableado de la
placa de entrada o salida remota (E / S).
1.
Desconecte la alimentación eléctrica y verifique el gancho por residuos extraños atrapados en el camino de los
aparatos del retenedor hasta la posición inicial.
2.
Compruebe si la cadena se ha roto. Las reparaciones de la cadena deben ser realizadas por un técnico calificado.
1.
El botón 'Enganchar' ha sido presionado. El retenedor del vehículo está en la posición enganchada.
1.
El nivelador del muelle o andén ha sido correctamente estacionado. Ahora, el operador puede desenganchar el
retenedor para vehículos.
Genius
1.
El aparato está bloqueado en la gama del rango inactivo del sensor. Realizar un control visual sobre el estado de la
Barra Anti empotramiento Posterior (Barra ICC) y reposicione el camión si es necesario.
2.
Compruebe para ver si la cadena se ha roto. Las reparaciones de la cadena deben ser realizadas por un técnico
calificado.
del
1.
Durante la auto-comprobación del sistema se ha detectado que un alambre(s) no está conectado a los terminales
de comunicación.
2.
El tablero remoto de E / S está deficiente. Reemplácelo.
1.
Interruptor de Falla HVR303: En el rango de Inicio y activo al mismo tiempo.
1.
Al reiniciar la alimentación eléctrica, el brazo HVR303 no estaba en la posición de reposo o enganchado.
ADVERTENCIA
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