Ajuste Del Acoplamiento Del Lado Derecho - Toro TURBO FORCE 36pulg Manual Del Operario

Figura 48
1. Acoplamiento del control
hidrostático
2. Tuerca de ajuste delantera
Nota: Si el paso a punto muerto no es
uniforme, compruebe que ambos muelles de
la palanca de control de la velocidad, debajo
de la consola, están correctamente tensados,
especialmente el muelle del pivote trasero.
Repita los ajustes anteriores si es necesario
(Figura 49).
Figura 49
1. Palanca de control de la
velocidad
2. Muelle del pivote trasero
15. Apriete la tuerca delantera del acoplamiento
izquierdo del control hidrostático, según se
muestra en Figura 48.
Ajuste del acoplamiento del lado
derecho
1. Con la máquina apoyada sobre soportes fijos,
ponga la palanca de control de la velocidad en
la posición de punto muerto.
3. Tuerca de ajuste trasera
4. Brazo de control
3. muelle
2. Ponga la palanca de avance derecha en la
posición de velocidad máxima hacia adelante.
3. Mantenga apretadas las palancas CPO contra
el manillar.
Nota: Es necesario mantener apretadas las
palancas CPO contra el manillar cuando la
palanca de control de la velocidad no está en
punto muerto; si no, se parará el motor.
4. Ajuste el acoplamiento del lado derecho
girando el mando de ajuste de la dirección en
el sentido contrario a las agujas del reloj hasta
que la rueda empiece a girar hacia adelante
(Figura 50).
5. Gire el mando en el sentido de las agujas del
reloj, 1/4 de vuelta a la vez. Luego mueva
la palanca de control de la velocidad hacia
adelante y hacia atrás a punto muerto. Repita
esto hasta que la rueda derecha deje de girar
hacia adelante (Figura 50).
6. El muelle que mantiene tensado el mando
no suele necesitar ajustes. No obstante, si es
necesario ajustarlo, ajuste el muelle hasta que
la distancia entre las arandelas sea de 26 mm
(1 pulgada) (Figura 50).
7. Ajuste la longitud del muelle girando la tuerca
de ajuste del muelle (Figura 50).
8. Después de ajustar el acoplamiento derecho
del control hidrostático, mueva la palanca de
control de la velocidad hacia adelante y luego
hacia atrás a la posición de punto muerto.
9. Asegúrese de que la palanca de control de la
velocidad está en la posición de punto muerto
y que la rueda no gira.
10. Repita el ajuste si es necesario.
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