Conservación
· En caso de avería verificar:
– la presencia de corriente eléctrica,
– la alimentación de combustible
(presión y abertura de válvulas),
– los órganos de regulación,
– la posición de los interruptores en
el cuadro de mandos.
Si el desajuste persiste:
· Leer las señales luminosas emitidas
por el cajetín de control y seguridad
con su significado en la siguiente tabla.
Observaciones
Quemador en parada.
No ocurre nada.
Presión de gas normal.
Cadena termostática.
El quemador no arranca tras el
cierre termostático.
El cajetín no señala ningún fallo.
El quemador arranca al conectar a la
red eléctrica durante un tiempo muy
corto, se detiene y emite esta señal.
x x H y y y - y y y y y
Cajetín con conexión eléctrica.
y y H x x x
Cajetín con conexión eléctrica.
x x x H y y
x x x x H y
Cajetín con conexión eléctrica.
x x H y y y
Cajetín con conexión eléctrica.
x H y y y y
Cajetín con conexión eléctrica.
y y y y H x
Fabriqué en EU. Made in EU. Hergestellt in EU. Fabricado en EU.
Document non contractuel. Non contractual document. Angaben ohne Gewähr. Documento no contractual.
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Para desencriptar otras informaciones
emitidas por el cajetín, están
disponibles otros aparatos específicos
que se adaptan a los cajetines SG ...
Todos los componentes de seguridad
no deben ser reparados sino
sustituidos por referncias idénticas.
m
Utilizar sólo piezas originales del
constructor.
Causas
Presión de gas insuficiente.
Presostato de gas desajustado o defectuoso.
Cuerpo extraño en el canal de toma de presión.
Termostatos defectuosos o mal ajustados.
Caída o ausencia de tensión eléctrica.
Cajetín defectuoso.
El cajetín se ha detenido voluntariamente.
Presostato de aire: el contacto está soldado.
Presostato de aire el contacto no cierra.
Presostato de aire: el contacto se abre al
arranque o durante el funcionamiento.
Luz parásita en preventilación y
preencendido.
Sin llama al final del tiempo de seguridad.
Caudal de gas inadaptado.
Fallo del circuito de vigilancia de la llama.
Ausencia del arco de encendido.
Electrodo(s) de encendido en cortocircuito.
Cable(s) de encendido deteriorado(s) o
defectuoso(s).
Transformador de encendido defectuoso.
Cajetín de control y de seguridad.
Las válvulas electromagnéticas no se abren.
Bloqueo mecánico en válvulas.
Desaparición de la llama en funcionamiento.
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Observación:
Tras cualquier intervención
· Comprobar la combustión así como
la estanqueidad de los distintos
circuitos.
· Anotar los resultados en los
documentos correspondientes.
Soluciones
Ajustar la presión de distribución.
Limpiar el filtro.
Verificar o cambiar el presostato gas.
Limpiar los tubos de toma de presión
(sin fluido a presión).
Ajustar o cambiar los termostatos.
Verificar el origen de la caída o ausencia
de tensión eléctrica.
Cambiar el cajetín.
Rearmar el cajetín.
Cambiar el presostato.
Verificar la toma de presión (cuerpo
extraño) y la rosca.
Ajustar, cambiar el presostato.
Cambiar la válvula.
Ajustar el caudal de gas.
Verificar el estado y la posición de la
sonda de ionización respecto a la masa.
Verificar el estado y las conexiones del
circuito de ionización (cable y puente de
medición).
Ajustar, limpiar o cambiar el(los)
electrodo(s).
Conectar o cambiar el(los) cable(s).
Cambiar el transformador.
Cambiar el cajetín de control.
Controlar los cableados entre cajetín,
servomotor y válvulas.
Verificar, cambiar la bobina.
Cambiar la bobina.
Verificar el circuito de la sonda de
ionización.
Verificar o cambiar el cajetín de control y
seguridad.
W.I.S.A.C/José Echegaray, 4
Planta 2
28100 ALCOBENDAS - ESPAÑA