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Puesta en marcha
Controles previos
Ajustes, organos de combustión
Gas propano, presostato de aire, aire secundario
La puesta en marcha del
quemador implica
simultáneamente la de la instalación
bajo responsabilidad del instalador,
que es quien puede garantizar la
conformidad de la caldera según los
reglamentos vigentes.
Previamente, el instalador debe estar en
posesión del "carnet profesional"
expedido por el organismo autorizado,
teniendo de hecho que realizar el
control de estanqueidad y la purga de la
canalización situada antes de la válvula
de corte de un cuarto de vuelta.
Controles previos
· Comprobar:
–
el voltaje y la frecuencia eléctrica
nominales disponibles y compararlas
con las indicadas en la placa de
características,
–
la polaridad entre fase y neutro,
–
la conexión del cable de tierra
previamente verificado,
–
la ausencia de potencial eléctrico
entre neutro y tierra.
· Cortar la alimentación eléctrica.
· Verificar la ausencia de tensión eléctrica.
· Cerrar la válvula de combustible.
· Consultar las instrucciones de
funcionamiento del fabricante de la
caldera y de la regulación.
· Comprobar:
–
que la caldera está llena de agua a presión,
–
que el(los) circulador(es) funciona(n),
–
que la(s) válvula(s) mezcladora(s)
está(n) abierta(s),
–
que la alimentación de aire
comburente del quemador y el
conducto de evacuación de
productos de combustión están
realmente en funcionamiento y que
son compatibles con la potencia del
quemador y del combustible,
–
la presencia y funcionamiento del
regulador de tiro en el conducto de
evacuación de humos,
–
la presencia, calibrado y ajuste de la
protección eléctrica,
–
que el tipo de gas y la presión de
distribución están adaptados al
quemador.
Potencia quemador
a
a
Tipo
1
etapa
2
etapa
kW
kW
¾
100
C20
¾
150
1 etapa
¾
200
70
100
C20
90
150
2 etapas
100
200
¾
160
C24
¾
200
1 etapa
¾
240
70
120
C24
100
180
2 etapas
120
240
Control de la estanqueidad
· Conectar un manómetro en la toma
de presión situada antes del cañón
de gas.
· Abrir la válvula manual un cuarto de
vuelta.
· Controlar la presión de alimentación.
· Comprobar con un producto
espumoso adaptado a tal uso la
estanqueidad de los empalmes de
la rampa de gas.
No debe observarse ninguna fuga.
· Purgar la canalización situada
después de la válvula manual un
cuarto de vuelta.
· Cerrar la purga y la válvula manual
un cuarto de vuelta.
Ajustes
Organos de combustión:
El ajuste de fábrica de los órganos de
combustión permite un funcionamiento
con los gases de refencia G20.
Para acceder a los órganos de combustión:
· Desconectar los cables de
encendido e ionización.
· Aflojar los tres tornillos de la tapa,
girar (sistema de bayoneta) y
extraer el conjunto.
· Comprobar el electrodo de encendido y
la sonda de ionización (según dibujo).
· Comprobar durante el montaje la
presencia y la posición de la junta tórica.
· Apretar la tapa y conectar los cables
de encendido e ionización.
· Verificar la estanqueidad.
Aire secundario:
Cota Y
Es el volumen de aire admitido entre
mm
el deflector y el cañón. La posición del
deflector se mide con la regleta
10
graduada entre 0 y 40mm (cota Y).
20
El botón A permite variar este valor.
30
Ajuste:
5
Según la foto.
15
· Girar A en el sentido de la flecha –
30
– el índice de CO
15
20
30
10
20
30
0303 / 13 006 497H
Presostato de aire:
· Desmontar la tapa transparente.
El dispositivo incluye un índice D y
un disco móvil graduado.
· Ajustar provisionalmente al mínimo
del valor indicado en el disco
graduado.
Transformación gases naturales è
gas propano G31
· Desmontar los órganos de combustión.
· Desmontar el difusor 1 y el deflector 2.
· Montar el conjunto insertando el
separador GP (suministrado con la
rampa de gas) entre el deflector y la
estrella.
aumenta.
2
7
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