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Batería. Cuidados
ADVERTENCIA: Hay riesgo de incendio y ex-
plosión. No se debe exponer una batería al fuego
directo o a chispas eléctricas.
ADVERTENCIA: Nunca confundir los bornes po-
sitivo y negativo de las baterías. Hay riesgo de
chispas y explosión.
ADVERTENCIA: El electrólito es muy corrosivo.
Proteja los ojos, piel y ropa al cargar y manipular
baterías. Usar siempre gafas protectoras y guan-
tes. Si se ha estado expuesto a salpicaduras en
la piel, lavarse con jabón y abundante agua. Si
las salpicaduras han alcanzado los ojos, lávelos
inmediatamente con abundancia de agua y acu-
da en seguida al médico.
Conexión y desconexión
Al acoplart la batería, conectar primero el cable +
(rojo) al borne + de la batería, y después conectar el
cable – (negro) al borne – de la batería.
Para desconectar ala batería, quitar primero el cable –
(negro) y después el cable + (rojo).
Limpieza
Mantener las baterías secas y limpias. Las impurezas
y la oxidación en la batería y los bornes pueden pro-
ducir puestaa en tensión, caídas de tensión y descar-
gas, especialmente si el aire es húmedo. Limpiar los
bornes y terminales de cable de oxidaciones utilizan-
do un cepillo de latón. Apretar bien los terminales de
cable y engrasarlos con grasa para bornes o vaselina.
Llenado
El nivel de electrólito ha de estar a 5-10 mm por enci-
ma de las placas de las celdas. Añadir agua destila-
da cuando sea necesario. Después de la reposición
de agua destilada, hay que dejar que se cargue la ba-
tería durante como mínimo 30 minutos haciendo fun-
cionar el motor en ralentí rápido.
ATENCIÓN: Si las baterías son del tipo libres de
mantenimiento hay que seguir instrucciones especia-
les.
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