n
kVA
Datos técnicos de los servomotores CMP y CMPZ
8
f
Datos técnicos del equipamiento opcional
i
P
Hz
8.4.2
Freno BY
Frecuencia de
arranque
Asignación de
freno
Tiempos de reacción y de activación
80
Para evitar un calentamiento inadmisible del freno BY, no se deberán sobrepasar las
siguientes frecuencias de arranque Z
Freno
BY2
BY4
BY8
El freno BY se puede utilizar, dependiendo del tamaño del motor, para las siguientes
velocidades nominales y pares de frenado.
Tipo de motor
Tipo de freno
CMPZ71S
BY2
CMPZ71M/L
CMPZ80S
BY4
CMPZ80M/L
CMPZ100S
BY8
CMPZ100M/L
M
Par de frenado preferente
B1
M
Par de frenado opcional
B2
t
1
Tipo de freno
ms
BY2
25
BY4
30
BY8
55
t
Tiempo de reacción
1
t
Tiempo de activación CA/CC
2
t
Tiempo de activación CA
3
NOTA
Los tiempos de reacción y activación son valores orientativos y fueron determinados
con el par de frenado máximo.
En ello no están considerados los posibles tiempos de reacción de elementos de
conmutación o sistemas de control.
Instrucciones de funcionamiento – Servomotores síncronos CMP40 – 100, CMPZ71 – 100
en vacío.
0
Frecuencia de arranque en vacío
7200 1/h
5400 1/h
3600 1/h
M
B1
Nm
14
20
28
40
55
80
t
t
2
3
ms
ms
23
130
17
110
25
210
M
B2
Clase de velocidad
Nm
10
2000, 3000, 4500, 6000
14
20
2000, 3000, 4500
28
40
2000, 3000, 4500
55