9.2
Fallos del servomotor
Fallo
El motor no se pone en
marcha
Sentido de giro incorrecto
El motor produce zumbidos
y consume mucha corriente
El motor se calienta
excesivamente (medir la
temperatura, muy por
encima de 100 °C)
Ruido excesivo mientras
funciona el motor
9.3
Fallos del encoder
Cuando se utiliza el freno BY, se ha de medir el entrehierro en los intervalos señalados
en el capítulo "Inspección y mantenimiento" (página 65).
Un entrehierro que sobrepasa el valor máximo permitido puede provocar errores del
encoder o destruir el encoder.
Los fallos del encoder se emiten en el convertidor con un mensaje de fallo
correspondiente.
9.4
Fallos del servoconvertidor
NOTA
En el caso de funcionamiento del servomotor con un servoconvertidor es posible que
se produzcan los fallos descritos en los capítulos "Fallos del servomotor" y "Fallos del
freno". Consulte las instrucciones de funcionamiento del servoconvertidor para
determinar la razón de los problemas que se presenten y para encontrar soluciones
a los mismos.
Instrucciones de funcionamiento – Servomotores síncronos CMP40 – 100, CMPZ71 – 100
Causa posible
Alimentación interrumpida
Fusible fundido
La protección del motor se ha disparado
Convertidor defectuoso, sobrecargado,
mal conectado o mal ajustado
Polaridad de consigna incorrecta
El accionamiento está bloqueado
El freno no se desbloquea
Fallo en el cable del encoder
Convertidor mal ajustado
Sobrecarga
Temperatura ambiente excesivamente alta
Ventilación insuficiente
Ventilación forzada no se mueve
Sobrepasado el modo de funcionamiento
nominal (S1 a S10, EN 60034), p. ej.,
debido a un par demasiado alto
Convertidor no optimizado
Rodamiento dañado
Vibración en las partes giratorias
En la ventilación forzada: Cuerpos
extraños en los conductos de aire de
ventilación
Fallos de funcionamiento
Fallos del servomotor
Solución
Compruebe las conexiones y, en caso necesario,
rectifíquelas
Sustituir el fusible
Comprobar el ajuste correcto de la protección del motor y,
dado el caso, eliminar el fallo
Comprobar el convertidor y el cableado
Comprobar el convertidor y los valores de consigna
Comprobar el accionamiento
Véase capítulo "Fallos del freno" (pag. 84)
Comprobar el cable de encoder
Comprobar el convertidor
Llevar a cabo la medición de la potencia. Si fuera
necesario, montar un motor mayor o reducir la carga,
comprobar el perfil de desplazamiento
Respetar el rango de temperatura permitido
Corregir el suministro de aire de refrigeración o limpiar los
conductos de aire de refrigeración. Si fuera preciso,
instalar una ventilación forzada
Comprobar la conexión y corregirla, si fuese preciso
Adaptar el modo de funcionamiento nominal del motor a
las condiciones de funcionamiento requeridas. Si fuera
necesario consultar, a un experto acerca del
accionamiento correcto
Comprobar el convertidor
•
Consultar al servicio al cliente de SEW-EURODRIVE
•
Cambio del motor
Eliminar la causa, posiblemente un desequilibrio
Limpie los conductos de ventilación
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