Mantenga El Transductor Lejos De Las Hélices; Monte El Transductor A Una Distancia Segura De La(S) Tobera(S) De Proa - Konsberg Simrad ES80 Manual De Instalación

Preparativos
Mantenga el transductor lejos de las hélices
Las hélices propulsoras son la fuente de ruido dominante en la mayoría de los barcos.
El ruido se transmite fácilmente por el agua. Este ruido puede reducir a menudo el
rendimiento general del sistema ES80.
El transductor se debe instalar lo más lejos posible de las hélices. Por lo tanto, la mejor
ubicación es la parte delantera del casco. Una ubicación fuera de la vista directa de
las hélices es mejor.
En barcos pequeños recomendamos montar el transductor en la parte de la quilla donde
las hélices se mueven hacia arriba. Esto es debido a que la cavitación es más débil en ese
lado. La cavitación se inicia cuando el agua fluye en la misma dirección que las hélices.
Aquí es donde las hélices se mueven hacia abajo.
Temas relacionados
Dónde instalar el transductor, página 46
Preparativos, página 41
Monte el transductor a una distancia segura de la(s)
tobera(s) de proa
Las hélices de las toberas de proa son extremadamente ruidosas. Una vez decidido dónde
situar el transductor, se debe tener en cuenta el ruido provocado por las toberas de proa.
Cuando está en funcionamiento, el ruido y las burbujas de cavitación creadas por el
propulsor pueden inutilizar el sistema Ecosonda de banda ancha para pesca profesional
ES80 sin realmente importar dónde esté el transductor instalado. Cuando las toberas de
proa no están en funcionamiento, el túnel crea turbulencias. Si el barco está inclinado, el
túnel se puede llenar de aire o agua gasificada en su posición más alta y soltarlo en su
posición más baja.
En general, el transductor deberá situarse por lo tanto lo más lejos posible de la(s)
tobera(s) de proa.
Sin embargo, esta no es una norma invariable. El diseño de algunos propulsores (en
combinación con su ubicación física en el casco) puede proporcionar aún una adecuada
ubicación para el transductor, incluso cerca del propulsor. En caso de duda, consulte
con un arquitecto naval.
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