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Estructura y funcionamiento
5.3
Sistema de frenos de servicio de dos conductos
(1) Válvula de desfrenado con botón de accio-
namiento
→
Botón de accionamiento;
○
pulsarlo hasta el tope, hasta que el
sistema de frenos de servicio se suel-
te, p. ej., para maniobrar la máquina
remolcable desacoplado
ο
extraerlo hasta el tope, hasta que la
máquina remolcable vuelva a quedar
frenado mediante la presión proceden-
te del depósito de aire.
2. Válvula del freno
44
La máquina no dispone de freno de estacionamiento.
Asegurar siempre la máquina con los calces antes de desacoplarla
del tractor.
ADVERTENCIA
Cuando se detiene la máquina desacoplada del tractor con el
depósito de aire comprimido lleno, el aire comprimido del depó-
sito de aire comprimido actúa sobre los frenos y bloquea las
ruedas.
El aire comprimido en el depósito de aire comprimido y, con
ello, la fuerza de frenado, van disminuyendo de forma progresi-
va hasta el fallo completo de los frenos si no se rellena el depó-
sito de aire comprimido. Por ese motivo, la máquina solo se
puede detener con calces.
Los frenos se sueltan inmediatamente con el depósito de aire
comprimido lleno en cuanto se conecta el conducto de alimen-
tación (rojo) en el tractor. Por ese motivo, antes de conectar el
conducto de alimentación (rojo), se debe conectar la máquina a
los brazos inferiores del tractor y se debe aplicar el freno de
estacionamiento del tractor.
Los calces no deberán retirarse hasta que la máquina no esté
conectada a los brazos inferiores del tractor y el freno de esta-
cionamiento del tractor esté aplicado.
Para accionar el sistema de frenos de aire comprimido de dos con-
ductos, también es necesario un sistema de frenos igual en el tractor.
•
Conducto de alimentación con cabezal de acoplamiento (rojo)
•
Conducto de los frenos con cabezal de acoplamiento (amarillo)
Certos BAG0111.10 04.18
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