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Instrumentos y Controles
condiciones pueden
desaparecer una vez que el
motor se calienta.
Si se presenta una o más de estas
condiciones, cambie la marca de
combustible que utiliza. Puede
necesitar al menos un tanque lleno
del combustible adecuado para que
se apague la luz.
Vea Combustible en la página 9-46.
Si ninguna de estas opciones ha
hecho que se apague la luz, su
distribuidor puede revisar el
vehículo. El distribuidor tiene el
equipo de prueba adecuado y las
herramientas de diagnóstico para
arreglar cualquier problema
mecánico o eléctrico que pueda
desarrollar.
Verificación de emisiones y
Programas de mantenimiento
Dependiendo de dónde viva, su
vehículo puede requerir participar
en una inspección del sistema de
control de emisiones y programa de
mantenimiento. Para la verificación,
el equipo de prueba del sistema de
emisión probablemente conectará al
Adaptador de enlace de
datos (DLC).
El DLC está debajo del tablero de
instrumentos del lado izquierdo del
volante. Visite a su distribuidor si
necesita asistencia.
Es posible que el vehículo no
supere la verificación si:
.
La luz indicadora de falla está
encendida con el motor en
operación, o si la luz no se
enciende cuando la ignición se
gira a ON/RUN (encendido/
funcionamiento) mientras el
motor está apagado. Vea a su
distribuidor para obtener
asistencia para verificar la
operación correcta de la luz
indicadora de falla.
.
El sistema OBD II (Diagnósticos
A Bordo) determina que no se
han diagnosticado
completamente algunos
sistemas críticos de control de
emisiones. Se consideraría que
el vehículo no está listo para la
inspección. Esto puede ocurrir si
la batería de 12 voltios ha sido
reemplazada recientemente o se
ha agotado. El sistema de
diagnósticos se diseñó para
evaluar los sistemas de control
de emisiones durante la
conducción normal. Esto puede
tomar varios días de conducción
de rutina. Si ya se hizo esto y el
vehículo sigue sin pasar la
inspección por falta de
preparación del sistema OBD II,
su distribuidor puede preparar el
vehículo para inspección.
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