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1. Descripción
1.1. Funcionamiento general
El Profi-Profi-Control aporta una nueva posibilidad de manejar las locomotoras
como en la realidad. El Profi-Profi-Control nos ofrece unas palancas y una
rueda manual como las que se encontraban en el puesto de conducción de una
locomotora Diesel o eléctrica de la época III. Podrá manejar sus locomotoras,
de cualquier escala, a través de un interruptor principal, un conmutador de
niveles de velocidad y una palanca de freno tal como lo hacía un conductor de
locomotora en el ferrocarril real. El Profi-Control dispone de tres elementos que
nos dan en cada momento información acerca de la velocidad del tren, el nivel
de velocidad elegido en cada momento y la presión de aire en la conducción
principal de aire. Al arrancar y frenar el Profi-Control simula la masa del tren y
acelera o frena el tren según la forma de manejo elegida.
Para que la conducción con el Profi-Control sea todavía más divertida el puesto
de mando dispone de un SIFA (Interruptor de seguridad de circulación). Esta
unidad de vigilancia, que también puede encontrarse en el tren real, se
compone de un botón que el maquinista profesional de la locomotora debe
pulsar como mínimo una vez cada 30 segundos. Si esto no ocurre se enciende
una lámpara de aviso en la cabina del maquinista y posteriormente se le avisa
mediante un sonido de bocina. Si a pesar de esto el maquinista no pulsa esta
instalación de seguridad el tren se detendrá mediante una parada de
emergencia automática.
Adicionalmente a los elementos de servicio que también pueden encontrarse
en la realidad, este puesto de mando dispone de nueve interruptores para
manejar las funciones digitales luz
emergencia genera una parada de emergencia específica para aquella
locomotora en la central digital.
1.2. Modo de operación
El Profi-Control puede ser configurado en diferentes formas de operación. El
modo Dispatch es posible realizarlo con cualquier central digital que disponga
de una conexión LocoNet. El mando puede tomar, mediante la pulsación de un
botón, una locomotora cuya dirección se haya preparado en la central.
Entonces puede conducir la locomotora y conmutar sus funciones especiales.
El modo extendido sólo es posible cuando se está utilizando conjuntamente
con una central como la Intellibox de Uhlenbrock o la
Fleischmann. En este caso el Profi-Control puede manejar hasta ocho
locomotoras diferentes. Pueden conmutarse todas las funciones especiales de
cada una de ellas. Las direcciones se preparan de forma confortable a partir de
la central. Con las teclas de función F1 a F8 se eligen las locomotoras.
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y F1 a F 8. El pulsador de parada
Twin-Center de
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