Jeep Compass 2018 Manual Del Propietário página 186

cambios ascendentes y descendentes no dese-
ados y mejorar el rendimiento general del
vehículo. Este sistema también puede propor-
cionar más control al rebasar, al conducir en la
ciudad, en terrenos resbaladizos fríos, al con-
ducir en la montaña, al arrastrar remolques y en
muchas otras situaciones.
Funcionamiento
Cuando el selector de marchas está en la
posición AutoStick (junto a la posición MAR-
CHA), se puede mover hacia delante y hacia
atrás. Esto permite que el conductor seleccione
manualmente el engranaje de la transmisión
que desea usar. Mover el selector de marchas
hacia adelante (-) se activa un cambio descen-
dente y hacia atrás (+) un cambio ascendente.
La marcha actual aparece en el tablero de
instrumentos.
En el modo AutoStick, la transmisión realizará
cambios ascendentes o descendentes cuando
el conductor mueve el selector de marchas
hacia atrás (+) o hacia adelante (-), a menos
que se pueda producir una condición de sobre-
carga o sobrevelocidad del motor. Permanecerá
en la marcha seleccionada hasta que se elija
otro cambio ascendente o descendente, ex-
cepto en el caso descrito a continuación.
• La transmisión hará cambios descendentes
automáticamente a medida que el vehículo
se detiene (para evitar la sobrecarga) y mos-
trará la marcha actual.
• La transmisión automáticamente hará un
cambio descendente a primera velocidad al
detener el vehículo. Después de una deten-
ción, el conductor debe seleccionar manual-
mente un cambio ascendente (+) de la trans-
misión a medida que acelera el vehículo.
• Puede arrancar con el vehículo detenido, en
la primera o la segunda marcha (o en la
tercera marcha en el rango 4LO, el modo
para nieve o el modo para arena en los casos
en que esté disponible). Tocar (+) (en una
detención) permitirá partir en la segunda
marcha. Arrancar en segunda marcha puede
ser útil en condiciones de nieve o hielo.
• Si un cambio descendente solicitado hará
que el motor adquiera sobrevelocidad, el
cambio no se realizará.
• El sistema ignorará los intentos para hacer
cambios ascendentes a muy baja velocidad
del vehículo.
• Los cambios de la transmisión serán más
notorios cuando AutoStick está activado.
• El sistema puede volver al modo de cambio
automático si se detecta una condición de
falla o sobrecalentamiento.
NOTA:
Cuando se activa la función Selec-Speed o la
función de control de descenso de pendientes,
el AutoStick no está activo.
Para desactivar el AutoStick, devuelva el selec-
tor de marchas a la posición MARCHA. Puede
cambiar el modo AutoStick en cualquier mo-
mento sin necesidad de quitar su pie del pedal
del acelerador.
¡ADVERTENCIA!
En superficies resbalosas, no reduzca las
velocidades para proporcionar frenado adi-
cional al motor. Las ruedas de tracción po-
drían perder su agarre y el vehículo podría
deslizarse y causar una colisión o lesiones
personales.
Modo de funcionamiento de emergencia de
la transmisión
El funcionamiento de la transmisión se monito-
rea electrónicamente para detectar condiciones
anormales. Si se detecta alguna condición que
pudiera dañar la transmisión, se activa el modo
de funcionamiento de emergencia de la trans-
misión. En este modo, la transmisión puede
funcionar solo en una marcha fija, o puede
permanecer en NEUTRO. Es posible que se
encienda la luz indicadora de mal funciona-
miento (MIL). El modo de funcionamiento de
emergencia permite conducir el vehículo hasta
un distribuidor autorizado para que haga man-
tenimiento sin dañar la transmisión.
En caso de que se presente algún problema
momentáneo, la transmisión se puede reiniciar
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