Alerta Activa De Cambio Involuntario De Carril - CITROEN C5 AIRCROSS 2020 Guía De Utilización Y Mantenimiento

El funcionamiento del sistema puede
verse perturbado o inhibido en las
siguientes situaciones:
- Malas condiciones de visibilidad
(alumbrado insuficiente de la calzada,
nieve o lluvia intensa, niebla espesa,
etc.)
- Deslumbramiento (faros de un vehículo
que circula en sentido contrario, sol
bajo, reflejo de la calzada mojada,
salida de un túnel, alternancia de
sombras y luces, etc.).
- Zona del parabrisas situada delante
de la cámara: sucia, con barro,
con escarcha, con nieve, dañada
o cubierta con algún adhesivo.
- Marcas en el suelo ausentes,
desgastadas, ocultas (nieve, barro) o
múltiples (zonas de obras, etc.).
- Poca distancia con el vehículo que le
precede (las marcas en el suelo no se
detectan).
- Carreteras estrechas o sinuosas.
Alerta activa de cambio
involuntario de carril
Consulte las Recomendaciones generales
sobre el uso de las ayudas a la conducción
y a las maniobras.
Gracias a una cámara situada en la parte
superior del parabrisas que permite identificar
las líneas de delimitación de carril en el
firme (según versión), el sistema rectifica
la trayectoria del vehículo alertando al
conductor cuando detecta un riesgo de cambio
involuntario de carril o arcén (según la versión).
El funcionamiento de este sistema es óptimo
en autopistas, autovías y vías rápidas.
Condiciones de
funcionamiento
La velocidad del vehículo debe estar entre 65 y
180 km/h.
El conductor debe sujetar el volante con las dos
manos.
La modificación de la trayectoria no debe ir
acompañada de la activación de los intermitentes.
El sistema ESC no debe estar defectuoso.
Los sistemas ASR/DSC deben estar activados.
El sistema ayuda al conductor solo
cuando el vehículo corre el riesgo de
desviarse involuntariamente de la vía por
la cual circula. No actúa sobre la distancia
de seguridad ni la velocidad o la frenada.
Conducción
Funcionamiento
Cuando el sistema identifica un riesgo de
franqueo involuntario de una de las líneas de
señalización en el suelo detectadas, efectúa
una corrección de la trayectoria necesaria para
volver a situar el vehículo en la vía inicial.
El conductor percibe un movimiento de giro del
volante.
Este testigo parpadea durante la
corrección de la trayectoria.
El conductor puede impedir la corrección
sujetando el volante con firmeza (por
ejemplo, en el caso de una maniobra para
evitar una colisión).
La corrección de la trayectoria
se interrumpirá si se activan los
intermitentes.
Si el sistema detecta que el conductor
no está sujetando el volante con
suficiente firmeza durante una corrección
automática de la trayectoria, interrumpirá
la corrección. Se emite una alerta para
alentar al conductor a recuperar el control
del vehículo.
6
161