Renault DUSTER 2021 Manual De Utilización página 112

TRANSMISIÓN: 4 ruedas motrices (4WD)
Principio de funcionamiento
El modo «4WD Lock» distribuye el par
motor entre los ejes delantero y trasero
para optimizar las capacidades de fran-
queo del vehículo en situación de todo
terreno. Este modo se utilizará única-
mente fuera de las carreteras practica-
bles (por ejemplo, con barro, en pen-
dientes pronunciadas, con arena).
Para desactivar este modo, gire el se-
lector 1 de nuevo a la posición 4WD
Lock. El testigo se apaga en el cuadro
de instrumentos. Al parar el motor, el
modo 4WD Lock permanece activo du-
rante un minuto.
Pasado un minuto, el sistema bascula
al modo 2WD o AUTO, según la posi-
ción del selector.
Nota: si el vehículo está circulando a
una velocidad superior a aproximada-
mente 80 km/h o se desplaza a una
velocidad comprendida entre 60 y
80 km/h durante más de un minuto en
modo «4WD Lock», el sistema vuelve
automáticamente al modo «AUTO». El
'
testigo se apaga.
2.20
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Particularidades de la
transmisión 4 ruedas
motrices
El vehículo puede hacer más ruido
cuando los modos «AUTO» o «4WD
Lock» están activados. Esto es normal.
Si el sistema detecta una diferencia de
dimensiones entre las ruedas delan-
teras y traseras (caso por ejemplo de
un subinflado, de un desgaste pronun-
ciado en un eje...), el sistema pasa au-
tomáticamente al modo «2WD».
©
El testigo se enciende y, según
el vehículo, se muestra el mensaje
«4WD controlar» en el cuadro de ins-
trumentos. Circule a velocidad mode-
rada para acudir lo antes posible a un
Representante de la marca.
La solución de este problema puede
ser el cambio de los neumáticos. Utilice
siempre cuatro neumáticos idénticos
(misma marca, misma estructura...) y
con desgaste similar.
Si las ruedas patinan de manera exce-
siva, puede ocurrir que algunos compo-
nentes mecánicos se calienten.
Si esto ocurriera:
– en primer lugar, el testigo
se enciende y, según el vehí-
culo, se muestra el mensaje
«Sobrecalentamien 4WD» en el
cuadro de instrumentos. El modo
4WD Lock sigue estando activo. De
todos modos, se recomienda parar
lo antes posible para dejar que el
sistema se enfríe;
– si el patinado de las ruedas conti-
núa, el sistema pasará automática-
mente al modo «2WD» para preser-
var los elementos mecánicos.
'
El testigo se enciende y,
según el vehículo, se muestra el
mensaje «Sobrecalentamien 4WD»
en el cuadro de instrumentos.
En este caso, se recomienda dete-
nerse lo antes posible para dejar que el
sistema se enfríe.
Esta refrigeración puede durar hasta
aproximadamente cinco minutos.
Cuando el sistema detecta un desliza-
miento muy grande de las ruedas de-
lanteras, el funcionamiento del motor
se adapta para reducir el patinado.
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