Situaciones Excepcionales; Estacionamiento Del Vehículo; Frecuencia De Mantenimiento; Anomalía De Funcionamiento - Renault DUSTER 2021 Manual De Utilización

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA

Situaciones excepcionales

– Si el perfil de la carretera y su si-
nuosidad no le permiten mante-
nerse en modo automático (ej.: en
montaña), le aconsejamos pasar al
modo manual.
Se trata de evitar los cambios suce-
sivos de marcha requeridos por el
«automatismo» en subidas, y obte-
ner un freno motor en caso de des-
censos prolongados.
– Cuando conduzca por una ca-
rretera deslizante o de baja ad-
herencia, para evitar el patinado al
arrancar, conviene pasar a modo
manual M y seleccionar la segunda
marcha antes de acelerar.
– Con tiempo muy frío (temperatura
por debajo de – 20 °C), para evitar
que el motor se cale, espere unos
instantes antes de abandonar la po-
sición P y poner la palanca en D o en
R, y evite las aceleraciones fuertes
durante los primeros minutos.
En subidas, para permanecer con el
vehículo parado, no deje el pie en el
acelerador.
Riesgo de sobrecalentamiento de
la caja de velocidades automá-
tica.
2.36
(3/3)
Estacionamiento del vehículo
Una vez inmovilizado el vehículo, man-
teniendo el freno pisado, ponga el
freno de mano, sitúe la palanca en
posición P y luego apague el motor: la
caja se queda en punto muerto y las
ruedas motrices son bloqueadas me-
cánicamente por la transmisión.

Frecuencia de mantenimiento

Consulte el manual de mantenimiento
de su vehículo o póngase en contacto
con un representante de la marca para
comprobar si la caja de velocidades au-
tomática requiere mantenimiento pro-
gramado.
Si no requiere mantenimiento, no hay
que completar el nivel de aceite.
Compruebe que el testigo P
en el cuadro de instrumen-
tos se activa antes de aban-
donar el vehículo.
Riesgo de pérdida de inmoviliza-
ción del vehículo.
Por razones de seguridad,
no corte nunca el contacto
antes de la parada com-
pleta del vehículo.
2
4
Anomalía de funcionamiento
En caso de avería de un vehículo
con caja de velocidades automática
➥ 5.33.
Cuando esté activado, si la palanca
se atasca en P, presione la palanca de
freno. Es posible liberar la palanca ma-
nualmente.
Para ello, suelte la base de la palanca,
luego inserte una herramienta (vari-
lla rígida) en la ranura 4 y, al mismo
tiempo, pulse el botón 2 para desblo-
quear la palanca.
Consulte lo antes posible a un
Representante de la marca.