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MANUAL DE INSTALACIÓN,
FUNCIONAMIENTO Y MANTENIMIENTO
TÍTULO: Válvula de Seguridad y Alivio Serie F7000/8000
10)
Inserte el filtro de entrada en el cuerpo de la válvula.
11)
Lubrique ligeramente el sello del manguito inferior con Dow Corning 33 o un producto
equivalente, y colóquelo en la ranura respectiva.
12)
Lubrique ligeramente el sello del manguito superior y colóquelo en la parte superior del manguito.
Coloque el asiento en la parte inferior de la tobera del retén del asiento, y ensamble en la parte
superior del manguito.
13)
Lubrique ligeramente el sello del pistón inferior y colóquelo en la ranura correspondiente. Inserte
el montaje del pistón inferior en el manguito hasta que queden nivelados en la base. Posteriormente,
coloque el submontaje de pistón inferior, manguito y retén del asiento en el cuerpo de la válvula
hasta que haga tope. Compruebe que todos los sellos y los aros tóricos estén correctamente
alineados. Puede usar el tapón del tornillo regulador de presión para verificar el ajuste correcto.
Coloque el tapón en una superficie plana; a continuación, baje el cuerpo del piloto con el
submontaje sobre el tapón y presione hasta que el montaje calce en su lugar y quede firme.
14)
Coloque el sello del tapón en la parte inferior del manguito. Ajuste el tapón interno en el cuerpo
hasta que quede firme. Compruebe que este tapón esté bien firme.
15)
Por la parte superior, coloque la clavija del espaciador en la cavidad del pistón inferior
previamente instalado.
16)
Lubrique ligeramente el sello del pistón superior y colóquelo en la ranura correspondiente.
17)
Coloque el sello sujetador del diafragma.
18)
Para las válvulas piloto tipo diafragma de baja presión (hasta 285 psig; 19,6 barg), coloque el
disco de soporte y el diafragma en el sujetador respectivo. Para las válvulas piloto tipo diafragma
de alta presión (de 286 a 500 psig; 19,7 a 34,5 barg), coloque el disco y el diafragma en el
sujetador respectivo. Aplique una pequeña cantidad de Loctite en las roscas del sujetador.
Asegúrese de que el área central ensanchada del disco de soporte del diafragma mire hacia el
obturador tipo anillo. NOTA: Los discos más antiguos tienen un anillo ensanchado en ambos
lados.
19)
Coloque el montaje del diafragma en el pistón superior y ajuste firmemente.
20)
Ensamble el aro de soporte del diafragma y el sello respectivo en el cuerpo de la válvula.
21)
Inserte el montaje de pistón superior y diafragma en el cuerpo de la válvula. Compruebe que la
clavija del espaciador calce en la cavidad que se encuentra en la parte inferior del pistón
superior. Alinee los orificios entre el diafragma y el aro de soporte. Para las válvulas piloto tipo
diafragma de alta presión (de 286 a 500 psig; 19,7 a 34,5 barg), coloque en el diafragma el
reductor de superficie respectivo.
22)
Ensamble el resorte y las arandelas correspondientes en el sujetador del diafragma.
23)
Coloque el bonete sobre el resorte y las arandelas correspondientes, y sobre el aro de soporte
del diafragma. Alinee el bonete, el diafragma y el aro de soporte de manera que el agujero
pasante sin rosca del aro de soporte se alinee con los agujeros de los pernos en el cuerpo de la
válvula, y que los dos agujeros pasantes pequeños del bonete, el diafragma y el aro de soporte
se alineen y hagan lugar al el cuerpo de la válvula. La abertura del filtro de insectos o ventilación
(1/4 FNPT) del bonete debe mirar hacia la superficie de montaje de la válvula principal.
24)
Coloque los cuatro pernos largos a través del conjunto de bonete, diafragma y aro de soporte,
e insértelos en el cuerpo de la válvula, luego ajuste.
25)
Coloque los cuatro pernos cortos a través del conjunto de bonete y diafragma, e insértelos en el
aro de soporte respectivo, luego ajuste.
26)
Monte el tornillo regulador de presión y la contratuerca en la parte superior del bonete.
27)
Acople el tapón al tornillo regulador de presión, pero no lo apriete.
28)
Cuando coloque el filtro de insectos o ventilación en el bonete, compruebe que el extremo NPT
macho no haga contacto con el resorte. Coloque el filtro de entrada en el cuerpo.
29)
Coloque los sellos delanteros en la cara de montaje externa del cuerpo.
30)
La válvula piloto ahora está completamente montada y lista para ajustarla como se detalla en la
sección 5.5.
31)
Si corresponde, coloque el alambre de fijación y el sello de plomo entre el tapón del tornillo
regulador de presión, el bonete y el tornillo de margen proporcional. Se puede adosar una
etiqueta de reparación al alambre.
Rev. L
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