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MANUAL DE INSTALACIÓN,
FUNCIONAMIENTO Y MANTENIMIENTO
TÍTULO: Válvula de Seguridad y Alivio Serie F7000/8000
6.4
PRUEBA EN SERVICIO CON LA CONEXIÓN DE PRUEBA DE CAMPO (PC / FTC)
PRECAUCIÓN: Se debe ser extremadamente precavido a la hora de probar o realizar tareas
A.
Generalidades
La conexión de prueba de campo permite al usuario verificar la presión de apertura y de
reasiento con la válvula de alivio de presión en servicio. Se conecta una fuente de presión
externa a la conexión de prueba de campo para enviar presión a la válvula piloto, mientras se
bloquea la presión del sistema a dicha válvula.
B.
Procedimiento de la prueba
PRECAUCIÓN: Si el equipo de prueba de campo incluye un tapón sólido NPT de 1/4 pulgada
1)
Desatornille el tapón con orificio de ventilación de 1/4 pulgada del exterior de la conexión de
prueba. El orificio de 1/16 pulgada de diámetro que tiene el tapón sirve para evitar acumulación
de presión y que permite que el pistón de esta conexión se apoye correctamente.
2)
Conecte el equipo de prueba a la conexión respectiva, como se muestra en la página 37.
3)
Cierre la válvula de descarga.
4)
Con la fuente de presión externa a una mayor presión que la del sistema, abra lentamente la
válvula de bloqueo conectada a la fuente. De esta manera, se cerrará la presión del sistema y se
iniciará el pasaje entre la manguera y la válvula piloto.
PRECAUCIÓN: Cuando realice el paso (5), se abrirá la válvula principal, salvo que se cierre
5)
Continúe aumentando la presión externa hasta que baje el manómetro del domo. La presión de
apertura será la presión indicada en el manómetro de prueba cuando el indicador del domo cae a
cero en el caso de la válvula piloto F200, o al valor especificado en la sección 5.1 (página 28)
para las válvulas piloto de acción modulante F100, F300 o F500.
NOTA: Si no se utiliza un manómetro en el domo, se alcanzará la presión de apertura cuando se
6)
Abra lentamente la válvula de descarga y reduzca la presión que va a la válvula piloto hasta que
el indicador del domo se vuelva a presurizar. Si no se usa un manómetro en el domo, puede
advertir que el flujo de escape de la válvula piloto se detiene completamente después del reasiento.
NOTA: 1. En el caso de la válvula piloto de acción rápida de la serie F200, la presión de
de servicio en una válvula de alivio de presión que se usa para servicios de gas
o de fluidos incompresibles. El medio de servicio puede ser volátil o encontrarse
a alta presión.
cuando realiza el paso (1) abajo, no lo retire salvo que la entrada de la válvula
de alivio esté despresurizada. Probablemente ya se haya retirado el pistón de
lanzadera que contiene este equipo, el cual impide realizar pruebas de campo
de rutina con una fuente de presión externa.
la presión de entrada a través de una válvula de bloqueo o que se despresurice
el sistema.
detecte flujo de escape en la válvula piloto F200 o un poco después (1-2% de la presión
de apertura nominal) que se detecte flujo de escape inicial en las válvulas piloto F100,
F300 o F500. También, si aumenta muy lentamente, la presión de prueba debería dejar
de subir en este punto. Estas válvulas piloto de acción modulante comienzan a evacuar
presión del domo antes de que se abra el pistón de la válvula principal.
"reasiento" será la presión en la cual el manómetro del domo se vuelve a presurizar.
2. En el caso de una válvula piloto de acción modulante serie F100 o F300, el
manómetro del domo volverá a aumentar según la presión del manómetro de prueba
apenas la presión de prueba caiga por debajo de la presión de apertura.
3. En el caso de una válvula piloto modulante sin flujo F500, la presión de "reasiento" será
la presión en la cual el manómetro del domo comienza a presurizarse nuevamente.
Rev. L
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