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Cambio de junta de los ejes de salida
1
Desmonte las ruedas traseras.
Proceda con cuidado para no perder la chaveta
situada entre el cubo y el eje.
Saque el manguito separador y la arandela del eje
de ruedas.
INFORMACIÓN IMPORTANTE
La suciedad no debe entrar en la trans-
misión. Puede acortar la vida útil de ésta.
• Limpie el eje de salida y la zona alrededor de la
junta, quite toda la suciedad y el óxido.
• Introduzca un destornillador entre la junta y el eje
y separe la junta del alojamiento del eje con un
movimiento circular.
2
• Coloque cinta adhesiva aislante en el eje de
salida, desde el comienzo del surco de la cuña
hacia afuera, hasta tocar el anillo Seger. Ello
para proteger a la junta nueva.
• Engrase el eje y la cara interior de la nueva junta
para que ésta se deslice fácilmente.
INFORMACIÓN IMPORTANTE
Antes de terminar de instalar la junta,
verifique que el refuerzo de metal quede
hacia adentro, hacia la transmisión.
3
• Coloque la junta en el eje, con el muelle de metal
hacia adentro, presione con cuidado.
• Utilice la punta delgada de un prolongador de
1/4" para golpear cuidadosamente la junta hasta
que quede junto al alojamiento del eje. Golpee
solamente sobre la cubierta de metal de la junta.
Golpee formando un círculo sobre la junta para
que baje en forma uniforme.
• Quite la cinta adhesiva y repita el procedimiento
en el otro eje si fuese necesario.
• Monte la arandela, el manguito separador, la
chaveta, la rueda trasera, el anillo de seguridad y
el tapacubos.
• Llene el depósito de aceite de la transmisión con
SAE 10W30 hasta la marca"MAX".
• Purgue el aire de la caja hidrostática como se
indica en "Purga de aire del sistema de aceite de
la caja hidrostática".
• Ponga en marcha el cortacésped y controle que
no haya fugas de aceite en las juntas nuevas.
• Controle el nivel de aceite y, si es necesario,
añada más aceite después de la prueba de
funcionamiento.
Instrucciones de reparación
Español –
43
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