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Generalidades
Limpieza del sistema hidráulico
Mantenga limpio el sistema hidráulico.
Puntos a tener en cuenta:
• Limpie bien antes de abrir el tapón de repostaje
o antes de soltar alguna conexión.
• Utilice recipientes limpios para poner aceite.
• Ponga solamente aceite limpio que haya sido
guardado en recipientes cerrados.
• No reutilice aceite usado.
• Cambie el aceite y el filtro con los intervalos
indicados en el Esquema de servicio.
Para que un sistema hidráulico funcione sin
problemas, debe estar limpio de impurezas. Dur-
ante el funcionamiento del sistema se generan
partículas que pueden causar daños por desgaste
y mal funcionamiento. El sistema tiene un filtro para
separar estas partículas. Los filtros están
dimensionados para captar las partículas genera-
das. No obstante, si entra suciedad exterior en el
sistema, los filtros se obturan con rapidez y no
funcionan según lo previsto. Si hay suciedad en el
sistema se generan más impurezas y se produce
un círculo vicioso. Ello tiene por resultado
perturbaciones del funcionamiento y se requiere
mucho trabajo para limpiar el sistema. Las
partículas más dañinas son aquellas cuyo tamaño
es de magnitud igual al juego entre las piezas
móviles de los componentes. El juego normal en
las bombas y válvulas es de 3-5 µm y superior (1
µm = 1 milésima de mm). En este contexto cabe
señalar que una partícula de 40 µm apenas es
visible con los ojos.
Las partículas que son generadas durante el
funcionamiento o que entran en el sistema al
efectuar trabajos de reparación y servicio suelen
estar compuestas por:
• Material de desgaste de los componentes;
principalmente aquellos que tienen piezas
móviles, como las bombas y los motores.
• Polvo que entra con el aire de respiración del
depósito hidráulico.
• Agua de condensación. (Entra vapor de agua
con el aire de respiración.)
• Suciedad que entra en el sistema; por ejemplo,
con vástagos de pistón móviles.
• Fango y similar procedente de la
descomposición del aceite.
• Productos de corrosión del sistema, a causa de
que el aceite no se cambia a tiempo y contiene
agua u otras sustancias agresivas.
• Partículas de suciedad que entran en el sistema
al efectuar diversas medidas:
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– Español
Sistema hidráulico
- Impurezas aportadas al poner aceite.
- Partículas de polvo del taller de reparación.
- Agentes obturantes y sellantes de rosca de la
- Suciedad procedente del almacenaje y
- Fibras de trapos, filtros, etc.
- Suciedad del punto de trabajo debida a una
- Suciedad y polvo aportados al sistema por
Agua que, aun en cantidades muy pequeñas,
produce óxido en las superficies pulidas,
especialmente si el sistema no se utiliza,
contribuyendo a la generación de lodos. Éstos
obturan los filtros, causando problemas de
circulación y cavitación de las bombas hidráulicas.
Fibras pequeñas e hilachas de trapos de limpieza o
ropas, las cuales pueden formar capas en las
boquillas y estrangulaciones. Las fibras por sí
mismas no causan daños importantes, pero su
acumulación obtura y produce desgaste en los
componentes del sistema. Cada partícula de
suciedad es un abrasivo que genera impurezas, las
cuales producen daños permanentes. La cantidad
de partículas aumenta cada vez que se abre el
sistema hidráulico. Después de unas horas de
funcionamiento, la mayor parte de las partículas
son captadas en los filtros. Por consiguiente es
conveniente evitar abrir el sistema hidráulico si no
es necesario, puesto que cada intervención
comporta riesgo de aportación de impurezas
aunque el trabajo se haga de forma profesional.
Aceites hidráulicos
El aceite es, como mínimo, igualmente importante
que los demás componentes del sistema hidráulico.
Se ha constatado que aproximadamente el 70% de
los problemas hidráulicos se deben al empleo de
tipos de aceite inadecuados o a que se han
utilizado en el sistema aceites con suciedad o
impurezas. Por regla general, la mayor parte de las
impurezas del aceite consta de suciedad
procedente del exterior del sistema.
Remedie las fugas de aceite
La cavitación debida a la entrada de aire puede
causar daños internos en las bombas y motores.
Puede entrar aire en el sistema por los puntos de
fuga de aceite. Por tanto es muy importante
remediar las fugas de aceite lo antes posible.
puesta en servicio.
manipulación antes de la puesta en servicio.
limpieza insuficiente antes de desmontar.
tapones protectores sucios.
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