07.94
07.94
Conmutación
Los motores con conmutación estrella/triángulo permiten el funcionamiento a
estrella/triángulo
potencia constante en un gran margen de velocidad. A bajas velocidades, el
motor está conectado en estrella (par elevado) y, a altas velocidades, en
triángulo (par de desenganche elevado). Es posible conmutar incluso con el
motor girando. La orden de conmutación (estrella/triángulo) debe prescribirse
desde el exterior (como un cambio de escalón de reducción).
SIMODRIVE 611 Sistema analógico
Módulo de cabezal (HSA)
U2
V2
W2
PE
3)
K
x
K1
U1
V1 W1
U2
V2 W2
1PH
Y/D
Figura 6-2 Esquema de conexión para conmutación Y/∆
1) Borne de entrada seleccionable: uno de los bornes B.E1 a B.E9.
2) Dos salidas de relé seleccionables: a elección, bornes B.A11 a B.A61.
3) La mera apertura de K1 y K2 no garantiza la parada segura del motor.
Por ello, y por motivos de seguridad, es necesario prever una separación galvánica con ayuda del contactor K
Este último sólo puede maniobrarse en vacío, es decir, es necesario suprimir los impulsos 40 ms antes de
abrir el contactor.
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SIMODRIVE 611 Sistema analógico Instrucciones de puesta en marcha (IAA) – Edición 10.00
B.663
B. En
K2
K1
3)
K
x
K2
U2
V2
W2
Desbloqueo
Conmutación
impulsos
de CN/PLC
Módulos de cabezal (HS)
Salidas de relé
2)
seleccionables
1)
2)
2)
B. An
B. An
K1h
K2h
K1h
K2h
K1
K2
D
K2
Y
K1
Y/D
6.3 Conexiones
B.289
Alimentación con-
tactor auxiliar
máx. 30 V DC
.
x
HS/6-107
HS