Índice De Códigos De Avería - Case Alpha Serie Manual Del Operario

Índice de códigos de avería
NOTA: Si aparece un código de avería asociado a una luz roja intermitente y una alarma acústica, apague la máquina
y solicite asistencia en su concesionario. Si aparece un código de avería asociado a una luz ámbar, anote el número
del código y utilice el botón Aux Override para omitir este código de avería. Si el código vuelve a aparecer, solicite
asistencia en su concesionario.
A continuación se indican los códigos de error y las correspondientes funciones.
CÓ-
TIPO DE
DIGO
MOTOR TADO POR
DE AVE-
RÍA
1002 F5H MOTOR
1004 TODOS IC
1009
TODOS IC
1010 ISM-DI MOTOR
1011 ISM-DI MOTOR
1012 ISM-DI MOTOR
1013 ISM-DI MOTOR
1014 ISM-DI MOTOR
1014 ISM-IDI MOTOR
1014
TODOS IC
1015 ISM-DI MOTOR
1015 ISM-IDI MOTOR
1015
TODOS IC
1025 TODOS IC
1026 TODOS IC
1030 TODOS IC
1031 TODOS IC
1040 F5H MOTOR
1041 ISM-DI MOTOR
1041 F5H MOTOR
1045 TODOS IC
1051 F5H MOTOR
1053 F5H MOTOR
1054 F5H MOTOR
1056 F5H MOTOR
1058 F5H
MOTOR
1059 F5H MOTOR
1201 TODOS IC
1205 TODOS IC
1206 TODOS UCM
1207 TODOS UCM
1208 TODOS IC
1211 TODOS UCM
1212 TODOS UCM
1213
TODOS UCM
1221 TODOS UCM
1222 TODOS UCM
1223 TODOS UCM
8 - SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
DETEC-
Alta temperatura del refrigerante
Filtro de aceite hidráulico obstruido
Temperatura del aceite hidráulico: sobretemperatura
Batería 5 V, referencia 1, circuito de baja
Batería 5 V, referencia 1, circuito de alta
Batería 5 V, referencia 2, circuito de baja
Batería 5 V, referencia 2, circuito de alta
Sistema del vehículo: tensión demasiado alta
Tensión de alimentación: fuera de rango – alto
Tensión del sistema del panel de instrumentos: sobretensión > 16.5 V
Sistema del vehículo: tensión demasiado baja
Tensión de alimentación: fuera de rango – bajo
Tensión del sistema del panel de instrumentos: subtensión > 11.5 V
Sensor del acelerador de pie: fuera de rango – cortocircuito a corriente
Sensor del acelerador de mano: fuera de rango – cortocircuito a corriente
Sensor del acelerador de pie: fuera de rango – cortocircuito a tierra/circuito
abierto
Sensor del acelerador de mano: fuera de rango – cortocircuito a tierra/circuito
abierto
Régimen excesivo del motor
Sobrecarga del motor
Régimen máximo excesivo del motor
Supervisión del nivel de combustible: circuito abierto
Pérdida de comunicación CAN con el motor
Comunicación del bus CAN: tiempo de espera agotado de CM1BC
Tiempo de espera agotado del mensaje CAN: ET1
Tiempo de espera agotado del mensaje CAN: DPFC1
Tiempo de espera agotado del mensaje CAN: EDC2BC
Tiempo de espera agotado del mensaje CAN: DM1
Obstrucción del filtro de aceite hidráulico: circuito abierto
Activación hidráulica (máquinas EH): cortocircuito a corriente
Validación de parámetro: tiempo de respuesta de configuración agotado
Validación de parámetro: configuración no válida entre IC y UCM
Validación del interruptor del asiento (sólo máquinas EH): fallo de verosimilitud
Funciones de calibración: calibración de la palanca de mando no finalizada
Funciones de calibración: calibración de la transmisión de avance no
finalizada
Funciones de calibración: calibración de la válvula del cargador no finalizada
Funciones del monitor de estado: temperatura del UCM / límite de consumo
de intensidad superado
Funciones del monitor de estado: límite de sobretemperatura del UCM
mantenido
Funciones del monitor de estado: límite de sobretemperatura del UCM
mantenido
DESCRIPCIÓN DE LA AVERÍA
8-2