Case Alpha Serie Manual Del Operario página 281

CÓ-
TIPO DE
DIGO
MOTOR TADO POR
DE AVE-
RÍA
3659 F5H MOTOR
3660 F5H MOTOR
3663 F5H MOTOR
3664 F5H MOTOR
3665 F5H MOTOR
3666 F5H MOTOR
3667 F5H MOTOR
3668 F5H MOTOR
3669 F5H MOTOR
3670 F5H MOTOR
3671 F5H MOTOR
3672 F5H MOTOR
3673 F5H MOTOR
3674 F5H MOTOR
3675 F5H MOTOR
3676 F5H MOTOR
3677 F5H MOTOR
3680 F5H MOTOR
3688 F5H MOTOR
3689 F5H MOTOR
3691 ISM-DI MOTOR
3691 F5H MOTOR
3692 F5H MOTOR
3693 F5H
MOTOR
3694 ISM-DI MOTOR
3694 F5H MOTOR
3695 F5H MOTOR
3696 F5H MOTOR
3697 F5H MOTOR
3698 F5H MOTOR
3699 F5H MOTOR
3702 F5H MOTOR
3703 F5H MOTOR
3704 F5H MOTOR
3705 F5H MOTOR
3706 F5H MOTOR
3707 F5H MOTOR
3708 F5H MOTOR
8 - SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
DETEC-
EDC – tensión de la batería: el diagnóstico de la etapa de potencia se podría
desactivar debido a una alta tensión de la batería
EDC – tensión de la batería: el diagnóstico de la etapa de potencia se podría
desactivar debido a una baja tensión de la batería
EGR Saturación de comandos sobre el umbral superior
EGR Saturación de comandos sobre el umbral inferior
Desviación permanente del regulador EGR de la válvula
Desviación permanente del regulador EGR de la válvula
EGR: error de carga abierta de la etapa de potencia
EGR Error de sobretemperatura del puente H
EGR: error de cortocircuito a la batería en la patilla A50 de la salida 1 de la
EGR para el puente H
EGR: error de cortocircuito a la batería en la patilla A35 de la salida 2 de la
EGR para el puente H
EGR: error de cortocircuito a tierra en la patilla A50 de la salida 1 de la EGR
para el puente H
EGR: error de cortocircuito a tierra en la patilla A35 de la salida 2 de la EGR
para el puente H
EGR Error de sobrecarga corta del puente H
EGR Error de subtensión del puente H
EGR: DFC para deriva de la válvula durante mucho tiempo en la posición
cerrada
EGR: DFC para tensión del sensor de posición de la válvula, SRC alto
EGR: DFC para tensión del sensor de posición de la válvula, SRC bajo
Demanda de corte de inyección para el coordinador de corte
La comprobación del sensor de agua en combustible (WIF) ha fallado
Bujías: DFC para transmisión de datos de diagnóstico defectuosa o error
de protocolo
Relé de bujías: carga abierta de salida / cortocircuito a la batería
Bujías: ningún error de carga del sistema de baja tensión
Bujías: error de sobretemperatura en la etapa de potencia de la ECU para el
sistema de baja tensión de las bujías
Bujías: error de cortocircuito a la batería del sistema de baja tensión
Relé de bujías: cortocircuito a tierra de la salida
Bujías: error de cortocircuito a tierra del sistema de baja tensión
Bujías: matriz de DFC para fallo en la bujía del cilindro 1
Bujías: matriz de DFC para fallo en la bujía del cilindro 2
Bujías: matriz de DFC para fallo en la bujía del cilindro 3
Bujías: matriz de DFC para fallo en la bujía del cilindro 4
EEPROM de EDC: error en el bloque EEPData1 de la EEPROM, no se puede
calcular la corrección SD
Control de inyección: detección de fallo en el arranque del motor
Control de inyección: comprobación de la presión del carril mínima
Programación de ajuste de los inyectores: comprobación de la programación
ausente del valor de ajuste de los inyectores
Programación de ajuste de los inyectores: comprobación de la programación
ausente del valor de ajuste de los inyectores
Programación de ajuste de los inyectores: comprobación de la programación
ausente del valor de ajuste de los inyectores
Sensor Lambda: circuito abierto en la patilla de celda más cercana al sensor
Lambda
Sensor Lambda: circuito abierto en la patilla de corriente de la bomba del
sensor Lambda – IP (1 detección)
DESCRIPCIÓN DE LA AVERÍA
8-9