Volvo TWIN ENGINE XC90 2020 Manual Del Propietário página 648

RUEDAS Y NEUMÁTICOS
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Evite un contacto prolongado o reite-
•
rado con la piel. Si le ha caído líquido
sellador en la ropa, quítesela.
Lave minuciosamente tras la manipula-
•
ción.
Primeros auxilios:
Piel: Lave con agua y jabón las zonas
•
afectadas de la piel. Solicite asistencia
médica en caso de presentar síntomas.
Ojos: Enjuague con abundante agua
•
durante un mínimo de 15 minutos y
levante ocasionalmente los párpados
superior e inferior. Solicite asistencia
médica en caso de presentar síntomas.
Inhalación: Traslade el afectado al exte-
•
rior. En caso de persistir la irritación,
solicite asistencia médica.
Ingesta: No induzca el vómito a menos
•
que lo indique el personal médico. Soli-
cite asistencia médica.
Residuos: Lleve este material y sus
•
recipientes a un punto de recogida de
residuos peligrosos.
10 Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.
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PRECAUCIÓN
No retire la botella cuando se esté utili-
•
zando el kit de reparación provisional
de neumáticos.
No retire la manguera de inflado
•
cuando se esté utilizando el kit de
reparación provisional de neumáticos.
1. Coloque el triángulo de advertencia y
active los intermitentes de emergencia si
el neumático debe repararse en un lugar
de mucho tráfico.
Si el pinchazo ha sido causado por un
clavo o algo parecido, no lo extraiga del
neumático. Este ayuda a cerrar el agujero.
2. Suelte la etiqueta de velocidad máxima
permitida que está en uno de los lados del
compresor. Fíjela de forma visible en el
parabrisas para recordarle que debe man-
tener la velocidad. No conduzca a más de
80 km/h (50 mph) después de utilizar el
kit de reparación provisional de los neu-
máticos.
3. Compruebe que el interruptor se encuen-
tre en la posición 0 (desactivado) y saque
el cable eléctrico y la manguera de inflado.
4. Desenrosque la tapa naranja del compre-
sor y suelte el tapón de la botella de
líquido sellador.
5. Enrosque la botella en su soporte hasta el
fondo.
La botella y su soporte están provistos de
un cierre de retención para impedir el
derrame del sellador. Una vez fijada, la
botella no puede desenroscarse. La reti-
rada de la botella debe realizarse en un
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taller .
PRECAUCIÓN
Desenrosque el tapón del bote, que incluye
un fiador de retorno para evitar escapes.
6. Desenrosque el capuchón de la válvula del
neumático y enrosque la conexión de la
manguera hasta el fondo de la rosca de la
válvula.
Compruebe que esté completamente
apretada la válvula reductora de presión
de la cámara de aire.