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Tabla 3 – Lubricantes de aceite
Fabricante
Amoco
Chevron, EE. UU.
Exxon Co., EE. UU.
Gulf Oil Co.
Mobil Oil Co.
Shell Oil Co.
Texaco Inc.
Union Oil Co. of Calif.
★ Los lubricantes pueden no ser adecuados para usarse en la industria de
procesamiento de alimentos; verifique con el fabricante de los lubricantes
para obtener información sobre los lubricantes aprobados.
INSTALACIÓN
Para instalar los acoplamientos de engranaje únicamente
necesita herramientas mecánicas estándar, torquímetros,
micrómetro de interiores, indicador de cuadrante, regla,
barra espaciadora y calibradores de separación. Bloquee el
interruptor de arranque del motor primario. Limpie todas las
piezas con un solvente no inflamable. Compruebe que no
haya rebabas en los cubos, ejes y muescas posicionadoras.
NO caliente los cubos de ajuste con tolerancia. Use un
lubricante que cumpla con las especificaciones de la página 2.
Cubra los dientes del manguito con grasa y aplique una
capa ligera de grasa en los sellos ANTES de ensamblarlos.
La cantidad necesaria de grasa se indica en la Tabla 4.
Asegúrese de que los sujetadores de las bridas estén
apretados al torque requerido que se indica en la Tabla 4.
Cubos de ajuste con interferencia – A menos que se
especifique lo contrario, los acoplamientos de engranaje
están equipados para un ajuste con interferencia sin tornillos
de fijación. Caliente los cubos a 275° F (135° C) con un
horno, soplete, calentador de inducción o un baño de aceite.
PRECAUCIÓN:Para evitar dañar los sellos NO caliente los
cubos a una temperatura mayor a la máxima de 400° F (205° C).
Cuando utilice un soplete de aire o de oxiacetileno, use una
mezcla con exceso de acetileno. Marque los cubos cerca
del centro de su longitud en varios lugares en la carcasa del
cubo con lápiz termosensible de una temperatura de fusión
de 275° F (135° C). Dirija la llama hacia el barreno del cubo
usando un movimiento constante para evitar sobrecalentar
el área.
ADVERTENCIA: En caso de usar un baño de aceite, éste
debe tener un punto de inflamación de 350° F (177° C) o
más alto. No apoye los cubos en el fondo del recipiente.
No use una llama abierta en una atmósfera explosiva o
cerca de materiales combustibles.
Maximizar el desempeño y la vida útil
El desempeño y la vida útil de los acoplamientos dependen
en gran medida de cómo los instala y los mantiene. Antes
de instalar los acoplamientos, asegúrese de que las bases
del equipo a conectar cumplen con los requerimientos
de los fabricantes. Verifique que no haya bases débiles.
Se recomienda usar cuñas de acero inoxidable. Medir
la desalineación y posicionar el equipo dentro de las
tolerancias de alineación se simplifica con una computadora
de alineación. Estos cálculos también pueden realizarse de
manera gráfica o matemática, y permiten la incorporación de
"descentramientos en frío" que compensarán por los cambios
en la posición del eje debido al crecimiento térmico.
Rexnord
5555 S. Moorland Rd., New Berlin, WI 53151-7953
Teléfono: 262-796-4060 Fax: 262-796-4064 www.rexnord.com
Acoplamientos de engranajes de enganche individual y doble Falk
y mantenimiento
•
Tipo G62 & G66
Tamaños 1010 a 1070G
Lubricante ★
Permagear EP 160
NL Gear Compound 680
Spartan EP680
EP Lubricant HD 680
Mobilgear 636
Omala Oil 680
Meropa 680
Extra Duty NL Gear Lube 8EP
Acoplamientos equilibrados
Los sujetadores se proporcionan en parejas que no deben
mezclarse ni sustituirse. Los acoplamientos equilibrados del
ensamble tienen una marca de ajuste y deben ensamblarse
alineando estas marcas de ajuste. En algunos tamaños,
las bridas no tienen marcas de ajuste. Las bridas del
acoplamiento deben ensamblarse con los diámetros exteriores
alineados con una precisión de 0.002". Los componentes del
ensamble de acoplamientos equilibrados no deben volver a
colocarse sin equilibrar de nuevo el ensamble completo.
A1
A1
1 – Verifique el espacio libre para la llave
ESPACIOS LIBRES
Verifique el espacio libre para la llave como se muestra
arriba. Si es inadecuado, consulte a Rexnord para una
revisión de ingeniería.
2 – Monte los manguitos con bridas, sellos,
cubos y polea del freno
NOTA: Fuste más
largo hacia el extremo
de la separación.
CUBO FLEXIBLE
Coloque los manguitos con bridas CON los anillos del sello
en los ejes ANTES de montar los cubos flexibles. Monte
los cubos flexibles o rígidos en sus respectivos ejes, como
se muestra arriba, a fin de que cada cara esté al ras con el
extremo de su eje. Coloque la polea del freno en el eje del
cubo flexible (para el tipo G62, en el eje que permite la mayor
exposición del cubo para la alineación del acoplamiento).
NOTA: La brida del perno en la polea del freno puede
no estar en la línea central de la rueda. En estos casos,
la desalineación entre la rueda y el freno ocurrirá si la rueda
se coloca incorrectamente en el eje. Deje enfriar los cubos
antes de continuar. Selle las muescas posicionadoras para
prevenir fugas. Inserte los tornillos de fijación (si se requiere) y
apriételos. Posicione el equipo en alineación aproximada con
la separación aproximada del cubo especificada en la Tabla 4.
• Instalación
®
(Página 3 de 6)
A1 A1
B1
B1
DEJE UN
ESPACIO
CUANDO EL
PERNO SE
INSERTE
DESDE ESTE
LADO
NOTA:
Al ras aquí.
CUBO RÍGIDO
458-610-S
Septiembre de 1999
Sustituye a 6-82
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