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Operaciones
periódicas de
mantenimiento
d
e
f
g
Drenaje del depósito de combustible (fig. 1)
d- Tapón de vaciado del depósito.
El vaciado del depósito se hace por el tapón situado en la parte inferior del depósito.
- Limpie la zona del tapón de drenaje del depósito.
- Sitúe un recipiente debajo de la zona del tapón de vaciado.
- Desenrosque el tapón.
- Cambie la junta en el tapón de drenaje del depósito. Limpie la zona de la junta
en el depósito, el tapón de vaciado y vuelva a colocar el tapón.
Asegúrese de que en la zona del tapón del vaciado del combustible no hay pérdidas.
¡¡ATENCIÓN!!
Limpie cualquier derrame de combustible.
Cambio del pre-filtro de combustible (fig. 2)
Nota: sustituir siempre este componente. Bajo ningún concepto intentar limpiarlo.
Acceder a la parte inferior trasera del dumper bajo el contrapeso del motor como sigue:
e- Pre-filtro
f- Bridas
Desmontar las bridas de fijación y el filtro. Asegúrese de que el nuevo filtro se monta
en el sentido correcto tal y como señala la flecha marcada en el cuerpo del filtro.
Cambio del filtro de combustible (fig. 3)
El cartucho del filtro de combustible, se debe sustituir con la periodicidad indicada en
el CUADRO DE MANTENIMIENTO.
Desenrosque el cartucho del filtro del combustible situado en la parte izquierda del
bloque motor y retírelo de su soporte.
g- Cartucho filtro del combustible
- Limpie la base y untar de aceite limpio la junta del nuevo elemento filtrante.
- Roscar de nuevo el elemento filtrante y apretarlo a mano sin emplear medios
mecánicos.
¡¡ATENCIÓN!!
f
- Limpie cualquier derrame de combustible en el motor.
- Ponga en marcha el motor y deje funcionar a régimen de ralentí unos minutos.
- Asegúrese de que en las zonas del filtro de combustible no hay pérdidas.
- Pare el motor.
- Deseche el cartucho filtrante y el combustible sucio en centros autorizados para ello.
M 150M / M150MC
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