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Orientación del faro (fig. 55)
ES
Para controlar si el faro está bien orientado hay que colocar
la motocicleta con los neumáticos hinchados con la
presión correcta y con una persona sentada en el asiento,
perfectamente perpendicular a su eje longitudinal, frente
a una pared o pantalla, a unos 10 metros de distancia.
Trazar una línea horizontal a la altura del centro del faro y
una vertical siguiendo el eje longitudinal de la motocicleta.
Efectuar el control si es posible en la penumbra.
Encender la luz de cruce:
el límite superior entre la zona oscura y la iluminada debe
estar a no más de 9/10 de la altura del suelo al centro del
faro.
Notas
El procedimiento anteriormente descrito es el
establecido por la "Normativa italiana" concerniente a la
altura máxima del haz luminoso.
Deberá adecuarse a las normas vigentes en el país de
uso de la motocicleta.
La orientación vertical del faro se corrige ajustando los
tornillos (1, fig. 56) que lo fijan en los soportes laterales.
58
9
x
10
10 m
fig. 55
1
fig. 56
x
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