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pt - Tradução do original
relação ao comprimento do cabo e à energia do
motor.
• Verifique a configuração do parâmetro da corren-
te nominal.
• O valor da corrente nominal do conversor deve
ser, pelo menos, igual ao valor da corrente na
placa de dados. Se o cabo de alimentação do
motor for superior a 30 metros, é recomendado
aumentar o valor num mínimo de 10%.
• parâ. A modelos MMW e MTW. Consulte
râmetros do MENU BÁSICO
• parâ. CORR. NOM. para os modelos MMA e
MTA. Consulte
Parâmetros do MENU BÁSI-
CO
(MB).
ATENÇÃO:
Se o valor não for configurado correcta-
mente, o motor pode NÃO ficar protegi-
do contra sobrecargas e pode sofrer da-
nos irreparáveis.
N.º
Texto no
Modelo
visor (*)
A3
DIS. DO
MMW
MOTOR
MTW
MMA
MTA
Uma função automática do conversor que detecta o
consumo de corrente enquanto o motor está a fun-
cionar. O conversor corta a fonte de alimentação do
motor e permanece bloqueado.
Resolução de problemas:
• No caso dos motores monofásicos, o disjuntor
térmico (protector de motor) acciona automatica-
mente. O disjuntor está localizado na caixa de
terminais, um painel eléctrico em separado ou no
motor, consoante o modelo da bomba eléctrica
(consulte o respectivo manual).
• Corte ou falha de uma fase do motor.
• Falha/encerramento/deterioração de uma fase
do cabo de alimentação do motor.
• Corte do fusível do conversor, consulte
e
Figura 15
.
• Para os motores monofásicos submersos com
bóia. Verifique a bóia para confirmar se está par-
tida ou accionada.
N.º
Texto no
Modelo
visor (*)
A4
PRESS.
MMW
MÍN.
MTW
MMA
MTA
A pressão do sistema não excede o valor definido
do parâmetro MP (MMW/MTW) ou (MMA, MTA).
Após o atraso dL (MMW, MTW) ou ATRASO MP
(MMA, MTA), a bomba é interrompida e protegida
contra o funcionamento a seco. A função ART está
activada. Consulte
Funções
Resolução de problemas:
• Não existe água no lado de admissão da bomba:
verifique o nível ou a pressão da água.
128
Pa-
(MB).
Descri-
Repor
ção
Motor
Manual.
eléctrico
desliga-
do
Figura 13
Descri-
Repor
ção
Alarme
Automá-
de pres-
tico, com
são míni-
testes de
ma
reposi-
ção.
especiais.
• A bomba não foi escorvada. Efectue a escorva
da bomba.
• O tubo no lado de fornecimento da bomba está
partido. O fluxo de água é demasiado elevado.
• A bomba (impulsor ou difusor) está danificada.
Entre em contacto com o serviço de assistência
técnica.
• O motor está danificado e deve ser substituído.
N.º
Texto no
Modelo
visor (*)
A5
SENS.
MMW
DE FA-
MTW
LHA
MMA
MTA
Resolução de problemas: O sensor de pressão
apresenta uma avaria.
• Relativamente aos modelos MMW e MTW, o
sensor é interno. Entre em contacto com o servi-
ço de assistência.
• Relativamente aos modelos MMA e MTA, o sen-
sor é externo e o alarme é accionado com um si-
nal < 3,2 mA ou > 22 mA.
• Verifique se o sensor e a ficha estão ligados.
• Abra a tampa e verifique se o cabo de alimenta-
ção do sensor está ligado e instalado nos termi-
nais. Consulte
Figura 15
• Verifique se o cabo do sensor está ligado correc-
tamente. Consulte
Figura 15
• O cabo de alimentação do sensor ficou deterio-
rado: substitua o cabo.
• Substitua o sensor que apresenta uma avaria.
N.º
Texto no
Modelo
visor (*)
A6
SO-
MMW
BREA-
MTW
QUEC.
MMA
MTA
Resolução de problemas:
• Modelos MMW e MTW: a temperatura do módulo
de alimentação alcançou o valor de 80 °C. No
modo AUTOMÁTICO, o conversor pára a bomba
e não reinicia a mesma até a temperatura ficar
abaixo dos 60 °C.
• Modelos MMA e MTA: A ventoinha de refrigera-
ção é accionada nos 60 °C e desliga-se nos 50
°C (ambos os modelos MMA12 e MTA10 pos-
suem uma ventoinha). Se a temperatura alcan-
çar os 85 °C, a frequência de saída do motor é
reduzida automaticamente em 3Hz até aos 75
°C. Nos 95 °C e no modo AUTOMÁTICO, o con-
versor pára a bomba e não reinicia a mesma até
a temperatura ficar abaixo dos 80 °C.
Descri-
Repor
ção
Falha no
Automá-
sensor
tico
de pres-
são
.
.
Descri-
Repor
ção
Alarme
Automá-
de indi-
tica
cação do
sobrea-
queci-
mento do
módulo
de ali-
menta-
ção do
conver-
sor
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