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Idiomas disponibles
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• Instalação mecânica
• Instalação hidráulica
• Instalação eléctrica
• Verifique a pressão de pré-carga do reservatório
• Programe o conversor
AVISO:
O sistema não deve funcionar em seco. Coloque a
bomba em funcionamento apenas após enchê-la
completamente com líquido.
7.4 Escorve a bomba
• Efectue a escorva da bomba utilizando a tampa
de escorvamento no tubo de admissão (quando
aplicável) ou seguindo as instruções no manual
fornecido com a bomba.
7.4.1 Bombas de aspiração negativa
• Encha o tubo de admissão com água através do
orifício de escorvamento no tubo de admissão da
bomba.
• Encha os corpos da bomba nas tampas próxi-
mas da flange de entrega. Consulte o manual da
bomba.
7.4.2 Bombas de aspiração positiva
• Abra a válvula de verificação instalada no tubo
de admissão.
• Quando existir sucção suficiente, a água ultra-
passa a resistência da válvula anti-retorno insta-
lada na linha de admissão da bomba enchendo o
corpo da bomba.
• Caso isto não ocorra, escorve a bomba nas tam-
pas próximas da flange de entrega. Consulte o
manual da bomba.
AVISO:
Nunca coloque as bombas em funcionamento du-
rante mais do que 5 minutos com a válvula de saída
fechada.
7.5 Iniciar a bomba
• A bomba está inactiva e os LEDs (9) e (10) estão
desligados quando o conversor é ligado.
• Prima (2) para aceder ao modo AUTOMÁTICO.
• A bomba arranca e os LEDs (9) e (10) acendem
se a pressão do sistema estiver abaixo do valor
do PONTO DE AJUSTE.
• Para os modelos MTW e MTA, verifique a direc-
ção da rotação do motor.
• Após alguns segundos, considerando que a
bomba está correctamente escorvada, a pressão
do sistema exibida no visor começa a aumentar
e, com todos os serviços encerrados, a bomba
pára.
• Em vez disso, se a pressão permanecer estável
a 0,0 bar após alguns segundos de funciona-
mento, com os serviços encerrados, prima (2) e
pare a bomba. A bomba não foi correctamente
escorvada e está a funcionar a seco.
• Volte a escorvar a bomba e repita o processo de
arranque.
7.6 Alterar a direcção da rotação
Se utilizar um conversor MTW ou MTA, altere a di-
recção da rotação do motor trifásico conforme se
segue:
1. Aceda ao modo MANUAL, prima (2) e os LEDs
(9) e (10) estão desligados.
2. Prima (3) durante alguns segundos e aceda ao
menu BÁSICO (MB). O LED (10) pisca.
3. Prima (6) para seleccionar rS (MTW) ou ROTA-
ÇÃO (MTA).
4. Prima (5) para seleccionar a rotação.
5. Prima (6) para confirmar e prima-o várias vezes
para sair do menu, ou prima (3) com o LED (10)
desligado.
6. Aceda ao modo AUTOMÁTICO, prima (2) e o
LED (10) está aceso e estável.
7.7 Calibrar a pressão de funcionamento
O sistema do conversor é calibrado na fábrica para
fins de utilização. Modifique o valor de pressão em
relação às necessidades actuais do sistema confor-
me se segue:
• Aumente/reduza o valor do PONTO DE AJUSTE
da pressão.
Verifique se o sistema foi pressurizado e que ne-
nhum dos serviços está activo e que a bomba está
inactiva. Se algum dos serviços estiver activo, é
possível fechar a válvula de verificação situada a ju-
sante da bomba.
1. Aceda ao modo MANUAL, prima (2) e os LEDs
(9) e (10) estão desligados.
2. Prima (3) durante alguns segundos e aceda ao
menu BÁSICO (MB) e o LED (10) pisca.
3. Prima (6) para seleccionar os parâmetros SP
(MMW, MTW) ou DEFINIR PRESS. (MMA,
MTA).
4. Prima (4) e (5) para definir o novo valor do
PONTO DE AJUSTE.
5. Prima (3) para sair do menu e o LED (10) desli-
ga-se.
6. Prima (2) para seleccionar o modo automático e
o LED (10) acende-se e permanece estável.
7. A bomba pode ser ligada e o LED (9) acende-
-se.
8. Certifique-se de que a pressão estabiliza no va-
lor requerido, conforme mostrado no manóme-
tro ou no visor do conversor.
9. A bomba pára automaticamente. A pressão de
paragem pode ser ligeiramente superior ao va-
lor requerido.
AVISO:
Certifique-se de que o novo valor de pressão do
PONTO DE AJUSTE está dentro do intervalo da ca-
beça indicado na placa de dados da bomba.
Consulte
Interface de utilizador
ções adicionais.
8 Manutenção
Precauções
ATENÇÃO:
pt - Tradução do original
para obter informa-
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