Snapper ELT RD Serie Manual Del Operador página 116

ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ
Δοκιμές συστήματος
ενδασφάλισης ασφαλείας
Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με διακόπτες
ασφαλείας καθώς και άλλους μηχανισμούς
ασφαλείας. Αυτά τα συστήματα ασφάλειας υπάρχουν για
τη δική σας ασφάλεια: μην επιχειρήσετε να παρακάμψετε
τους διακόπτες ασφαλείας και μην πειράζετε ποτέ τους
μηχανισμούς ασφαλείας. Να ελέγχετε τακτικά τη
λειτουργία τους.
Έλεγχοι λειτουργικής ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
Το μηχάνημά σας είναι εξοπλισμένο με σύστημα ασφάλισης
θέσης καθίσματος. Ελέγξτε τη λειτουργία του διακόπτη που
ρυθμίζει τη θέση του καθίσματος κάθε άνοιξη και φθινόπωρο
κάνοντας τις παρακάτω δοκιμές.
Δοκιμή 1 — Η μηχανή ΔΕΝ πρέπει να πάρει μπροστά αν:
• Ο διακόπτης του δυναμοδότη είναι στη θέση
ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ, Ή
• Το πεντάλ του φρένου ΔΕΝ είναι πατημένο μέχρι κάτω (με
το χειρόφρενο στη θέση απενεργοποίησης «OFF»), Ή
• Ο μοχλός cruise control ΔΕΝ είναι στη θέση ΝΕΚΡΟ.
Δοκιμή 2 — Η μηχανή ΠΡΕΠΕΙ να πάρει μπροστά και να
ξεκινήσει αν:
• Ο χειριστής κάθεται στο κάθισμα, ΚΑΙ
• Ο διακόπτης του δυναμοδότη είναι στη θέση
απενεργοποίησης «OFF», KAI
• Το πεντάλ του φρένου είναι πατημένο μέχρι κάτω (με το
χειρόφρενο στη θέση ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ), ΚΑΙ
• Ο μοχλός cruise control είναι στη θέση ΝΕΚΡΟ.
Δοκιμή 3 — Επιβάλλεται η ΔΙΑΚΟΠΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ του
κινητήρα αν:
• Ο χειριστής σηκωθεί από το κάθισμα αφού συμπλέξει το
δυναμοδότη Ή
• Ο χειριστής σηκωθεί από το κάθισμα ΧΩΡΙΣ να έχει
πατήσει μέχρι κάτω το πεντάλ του φρένου (με το
χειρόφρενο σε ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ).
Δοκιμή 4 — Έλεγχος χρόνου ακινητοποίησης λεπίδων
χλοοκοπτικού
Οι λεπίδες και ο ιμάντας κίνησης πρέπει να ακινητοποιηθούν
πλήρως μέσα σε πέντε δευτερόλεπτα από τη στιγμή που θα
απενεργοποιηθεί ο ηλεκτρικός διακόπτης του δυναμοδότη (ή
που θα σηκωθεί ο χειριστής από το κάθισμα). Αν ο ιμάντας
μετάδοσης κίνησης στο χλοοκοπτικό δεν σταματήσει μέσα σε
πέντε δευτερόλεπτα, αποταθείτε σε εξουσιοδοτημένο
αντιπρόσωπο.
Δοκιμή 5 — Επιλογή κοπής γκαζόν με την όπισθεν
(RMO) Έλεγχος
• Η μηχανή πρέπει να σβήσει όταν επιχειρήσετε να κάνετε
όπισθεν αν ο δυναμοδότης είναι ενεργοποιημένος και το
RMO δεν έχει ενεργοποιηθεί.
• Η λυχνία του RMO πρέπει να ανάβει όταν είναι
ενεργοποιημένο το RMO.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Αν το μηχάνημα δεν περάσει κάποιον έλεγχο
ασφαλείας, μην το χρησιμοποιήσετε.
Επικοινωνήστε με τον εξουσιοδοτημένο
αντιπρόσωπο. Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να
επιχειρήσετε να ακυρώσετε το σκοπό ύπαρξης
του συστήματος ασφαλείας.
20
Συστάσεις για το λάδι
Για άριστες επιδόσεις, συνιστούμε τη χρήση των
εγκεκριμένων λαδιών με την εγγύηση της Briggs & Stratton.
Αποδεκτά είναι και άλλα απορρυπαντικά λάδια υψηλής
ποιότητας αν έχουν ταξινόμηση για υπηρεσίες SF, SG, SH,
SJ ή ανώτερη. Μη χρησιμοποιείτε ειδικά πρόσθετα.
Η εξωτερική θερμοκρασία καθορίζει το ιξώδες του λαδιού
που ενδείκνυται για τον κινητήρα. Χρησιμοποιήστε το
διάγραμμα για να επιλέξετε το ιδανικό ιξώδες με βάση το
εύρος της αναμενόμενης εξωτερικής θερμοκρασίας.
* Αν το SAE 30 χρησιμοποιηθεί σε θερμοκρασία κάτω από 4°C (40°F),
η εκκίνηση θα γίνει με δυσκολία.
** Αν το 10W-30 χρησιμοποιηθεί σε θερμοκρασία πάνω από 27°C
(80°F), μπορεί να αυξηθεί η κατανάλωση λαδιού. Φροντίστε να
ελέγχετε τη στάθμη του λαδιού συχνότερα.
Έλεγχος/Προσθήκη λαδιού
Πριν από την προσθήκη λαδιού ή τον έλεγχό του
• Τοποθετήστε τον κινητήρα σε οριζόντια θέση.
• Καθαρίστε την περιοχή πλήρωσης λαδιού από πιθανά
υπολείμματα.
1. Βγάλτε τη βυθομετρική ράβδο (A, Εικόνα 4) και
σκουπίστε τη με καθαρό πανί.
2. Περάστε τη βυθομετρική ράβδο στη θέση της και σφίξτε
την.
3. Βγάλτε τη βυθομετρική ράβδο και ελέγξτε τη στάθμη
του λαδιού. Θα πρέπει να φτάνει ως το σημάδι
ΠΛΗΡΗΣ (B) πάνω στη βυθομετρική ράβδο.
4. Αν η στάθμη είναι χαμηλή, προσθέστε λίγο λίγο το λάδι
μέσα στο χώρο του κινητήρα για την πλήρωση με λάδι
(C). Φροντίστε να μη γίνει υπερχείλιση. Μετά την
προσθήκη λαδιού, περιμένετε ένα λεπτό και, στη
συνέχεια, ελέγξτε τη στάθμη του λαδιού.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Μην προσθέτετε λάδι στον αγωγό γρήγορης
αποστράγγισης λαδιού (L, Εικόνα 3) (αν υπάρχει στον
εξοπλισμό).
5. Βάλτε ξανά τη βυθομετρική ράβδο στη θέση της και
σφίξτε την.
www.snapper.com