Snapper ELT RD Serie Manual Del Operador página 338

BAKIM
Lastik Basıncını Kontrol Edin
Lastik basıncı düzenli olarak kontrol edilmeli ve tabloda
verilen seviyelerde tutulmalıdır. Bu basınç değerleri
lastiklerin yan taraflarında basılı "Maks Basınç"
değerinden az miktarda farklılık gösterebilir. Gösterilen
basınç değerleri uygun çekiş şağlar, kesme kalitesini
artırır ve lastik ömrünü uzatır.
Ebat
22 x 8.8
15 x 6.6
Çim Biçme Bıçaklarının Durma Süresini
Kontrol Edin
Elektrikli kuyruk mili düğmesi kapatıldıktan sonra beş
saniye içinde biçme bıçakları ve çim biçme makinesi
tahrik kayışı tamamen durmalıdır.
1. Traktör boşta, kuyruk mili boşta ve sürücü koltuk-
tayken motoru çalıştırın.
2. Sol taraftaki ayak dayama yerine çim biçme makinesi
tahrik kayışına bakın. Kuyruk milini devreye alın ve
birkaç saniye bekleyin. Kuyruk milini boşa alın ve çim
biçme makinesi tahrik kayışının durması için geçen
süreyi kontrol edin.
3. Eğer beş saniye içinde çim biçme makinesi tahrik kayışı
durmazsa, yetkili bir bayiye başvurun.
Akü Bakımı
UYARI
Akü kablolarını söküp takarken negatif kabloyu
ÖNCE sökün ve EN SON takın. Bu sırayla
yapılmazsa pozitif kutup başı bir aletle şaseye
kısa devre yapabilir.
26
PSI bar
10 0,68
14 0,96
Akü ve Kabloların Temizlenmesi
1. Önce negatif kablo (A, Şekil 15), ardından kapak ve
pozitif kablo (B) olmak üzere kabloları aküden ayırın.
2. Kelebek somunu ve pulu (D) sökün.
3. Tespit çubuğunu (C) yukarı ve aküden uzağa doğru
döndürün. Direksiyon kolonuna bağlayın.
4. Aküyü (E) çıkarın.
5. Yemek sodası ve su çözeltisi ile akü bölmesini temiz-
leyin.
6. Akü kutup başlarını ve kablo uçlarını tel fırça ve akü
kutup başı temizleyicisi ile parlayana dek temizleyin.
7. Aküyü (E) akü bölmesine yeniden takın. Tespit çubuğu
(C) ile kelebek somun ve pulla (D) aküyü bağlayın.
8. Önce pozitif kablo ve kapak (B) ardından negatif kablo
(A) olmak üzere kabloları yeniden takın.
9. Kablo uçlarını ve akü kutup başlarını vazelin veya
iletken olmayan gresle kaplayın.
Akünün Şarj Edilmesi
UYARI
Açık alev ve kıvılcımları aküden uzak tutun;
aküden çıkan gazlar oldukça patlayıcıdır. Şarj
sırasında aküyü iyice havalandırın.
Kullanılamaz durumda veya motoru başlatamayacak
kadar zayıf bir akü, şarj etme sistemi veya diğer elektrikli
bileşenlerdeki bir arızadan kaynaklanabilir. Sorunun
nedeni hakkında şüpheleriniz varsa bayinize başvurun.
Aküyü değiştirmeniz gerekiyorsa Akü ve Kabloların
Temizlenmesi bölümüne bakın.
Aküyü şarj etmek için akü şarj aleti üreticisinin verdiği
talimatları ve bunlara ilaveten bu kılavuzun Güvenlik
Etiketleri kısmında yer alan tüm uyarıları takip edin.
Aküyü tamamen şarj olana dek şarj edin. 10 amperden
daha yüksek değerde şarj etmeyin.
www.snapper.com