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1. Manubrio (posizione abbassata)
I
2. Manubrio (posizione sollevata)
3. Leva di bloccaggio del manubrio
4. Guida della cinghia "B"
5. Guida della cinghia "A"
6. Puleggia del motre
7. Puleggia folle
8. Molla di tensione
9. Puleggia transmissione
10. Cavo comando avanzamento
11. Vite di fermo del cavo
Figure 16
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Posizione del manubrio
Allentare la leva di bloccaggio del manubrio (fig. 16). II
manubrio può assumere ogni posizióne tra "abbassata" e
"sollevata" (fig. 16). Ristringere la leva di bloccaggio.
OSSERVARE!
Selezionare la posizione più comoda per le vostre
condizioni di impiego. L'altezza del manubrio diminuisce
quando le lame affondano nel terreno.
ATTENZIONE!
Spengere il motore e staccare il cappellotto dalla candela
(fig. 7), prima di procedere alla pulizia delle lame. Fare
attenzione - le lame sono affilate.
IMPORTANTE!
Porre dei blocchi sotto la trasmissione per impedire il
ribaltamento del motocoltivatore.
Messa a punto della cinghia di
trasmissione
La cinghia presenta una tensione corretta qunado la molla
(fig. 17) ha un'estensione di caica 1,5 cm con la leva del
comando di avanzamento in posizione inserita (fig. 9). La
tensione è regolabile come segue:
a.
Allentare la vite di fermo del cavo di comando
(fig. 17).
b.
Tirare il cavo in avanti per diminuire e indietro per
aumentare la tensione, fino ad ottenere la
lunghezza richiesta della molla, 1,5 cm.
c.
Ristringere bene la vite di fermo.
Figure 17
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