Señalización De Anomalías; Sistema Hill Holder - Fiat DUCATO Empleo Y Cuidado

SEÑALIZACIÓN DE ANOMALÍAS
En caso de anomalía, el sistema ESP se desactiva automá-
ticamente y en el cuadro de instrumentos se enciende con
luz fija el testigo á, junto al mensaje que se muestra en
la pantalla multifunción (para versiones/países donde esté
previsto) (véase el capítulo "Testigos y mensajes") y el
led del botón ASR. En ese caso, acuda lo antes posible a
un taller de la Red de Asistencia Fiat.
ATENCIÓN
Las prestaciones del sistema ESP no deben
inducir al conductor a correr riesgos inú-
tiles e innecesarios. Cuando conduzca debe adap-
tarse siempre a las condiciones del firme de ca-
rretera, a la visibilidad y al tráfico. La responsa-
bilidad de la seguridad en carretera corresponde
siempre al conductor.

SISTEMA HILL HOLDER

Forma parte del sistema
ESP
bida.
Se activa automáticamente con las siguientes condiciones:
❒ en subida: con el vehículo parado en una pendiente su-
perior al 5%, motor en marcha, pedal del embrague y
freno pisados y el cambio en punto muerto u otra mar-
cha acoplada distinta de la marcha atrás;
facilitando el arranque en su-
❒ en bajada: con el vehículo parado en una pendiente in-
ferior al 5%, motor en marcha, pedal del embrague y
freno pisados y marcha atrás acoplada.
Durante la aceleración, la centralita del sistema
tiene la presión de frenado en las ruedas hasta alcanzar el
par motor necesario para el arranque, o durante un má-
ximo de 2 segundos, permitiendo mover fácilmente el pie
derecho desde el pedal del freno al pedal del acelerador.
Pasados 2 segundos, si no se ha efectuado el arranque, el
sistema se desactiva automáticamente disminuyendo po-
co a poco la presión de frenado.
Durante esta fase es posible que se escuche un ruido tí-
pico de desenganche mecánico de los frenos que indica
que el vehículo empieza a moverse.
Señalización de anomalías
Para indicar cualquier anomalía en el sistema se enciende
el testigo á (véase el capítulo "Testigos y mensajes").
ADVERTENCIA El sistema Hill Holder no es un freno de
estacionamiento; por lo tanto, no deje el vehículo apar-
cado sin haber accionado el freno de estacionamiento, apa-
gado el motor y engranado la primera marcha.
ATENCIÓN
Para el funcionamiento correcto de los sis-
temas ESP y ASR es indispensable que los
neumáticos sean de la misma marca y del mismo ti-
po en todas las ruedas, que estén en perfecto es-
tado y, sobre todo, que sean del tipo, marca y ta-
maño indicados.
CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULO
man-
ESP
SEGURIDAD
PUESTA EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
INDICE
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