Calentamiento Del Motor Recién Encendido; Apagado Del Motor - Fiat DUCATO Empleo Y Cuidado

Si con llave a la posición MAR el testigo
CONOCIMIENTO
instrumentos permanece encendido junto con el testigo
DEL VEHÍCULO
se recomienda girar la llave a la posición STOP y a con-
m
tinuación, a la posición MAR; si los testigos siguen per-
maneciendo encendidos, vuelva a probarlo con las otras
llaves suministradas.
SEGURIDAD
ADVERTENCIA Si el testigo
en el cuadro de instrumentos, diríjase inmediatamente
a un taller de la Red de Asistencia Fiat.
PUESTA EN MARCHA
ADVERTENCIA Con el motor apagado, no deje la llave
Y CONDUCCIÓN
de contacto en la posición MAR.
TESTIGOS
El encendido del testigo
Y MENSAJES
padeante durante 60 segundos después de
la puesta en marcha o durante un arrastre
prolongado señala una anomalía en el sistema de
EN CASO
precalentamiento de las bujías. Si el motor arran-
DE EMERGENCIA
ca, puede utilizar el vehículo normalmente, aunque
debe dirigirse lo antes posible a un taller de la Red
de Asistencia Fiat.
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
CALENTAMIENTO DEL MOTOR RECIÉN
ENCENDIDO
Realice las operaciones siguientes:
DATOS TÉCNICOS
❒ póngalo en marcha lentamente, haciendo funcionar el
motor a un régimen medio, sin aceleraciones;
❒ evite exigir el máximo de prestaciones durante los pri-
INDICE
meros kilómetros. Se recomienda esperar hasta que
la aguja del indicador del termómetro del líquido de re-
frigeración del motor empiece a moverse.
142
Y
del cuadro de
Y
se enciende con luz fija
en modo par-
m
Mientras el motor no se ponga en marcha,
ni el servofreno ni la dirección asistida eléc-
trica estén activados, será necesario usar
más fuerza de la habitual en el pedal del freno
y en el volante.
Evite en todo caso poner en marcha el mo-
tor empujando el coche, remolcándolo o
aprovechando una bajada. Estas maniobras
podrían causar el flujo de combustible en el catali-
zador y dañarlo irremediablemente.

APAGADO DEL MOTOR

Con el motor al ralentí, gire la llave de contacto a la posi-
ción STOP.
ADVERTENCIA Después de un recorrido difícil, es acon-
sejable que el motor "recupere el aliento" antes de apa-
garlo, dejándolo funcionar al ralentí para que la tempera-
tura del motor descienda.
Los "acelerones" antes de apagar el motor
no son útiles, aumentan inútilmente el con-
sumo de combustible y son especialmente
perjudiciales en los motores con turbocompresor.