Ajustements
Après une utilisation considérable, les ajustements suivants pourront s'avérer nécessaires:
Prise en charge de l'usure du système de blocage de la partie inférieure.
Prise en charge de l'usure du système de blocage de la partie supérieure et du chariot.
Alignement des roues du chariot.
Suppression du jeu latéral ou radial de l'extension supérieure.
Ajustement du système de blocage de la partie inférieure came
inférieure
(Fig 5)
Lorsque vous vissez au doigt le bouton de blocage de la partie inférieure (18), l'encoche 'V' doit
se trouver dans les limites illustrées. Pour régler le bouton de blocage de la partie inférieure,
procédez comme suit :
Retirez le bouchon (5.1). Otez la vis (18.2) et la rondelle (18.1) fixant le bouton (18) à
l'axe (18.4).
Retirez le bouton et tournez l'axe (18.4) dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à
ce qu'il soit vissé au doigt.
Replacez le bouton (18) sur l'axe (18.4) de manière à ce que l'encoche 'V' présente sur
le bouton de blocage de la partie inférieure se situe dans les limites illustrées ici.
Dégraissez la vis (18.2), couvrez de Loctite 222E et fixez le bouton à l'aide de la rondelle
(18.1) et de la vis (18.2). Replacez le bouchon (18.3).
Ajustement de la came du chariot et du système de blocage de la partie
supérieure
(Fig 1)
Vous pouvez actionner ou relâcher le système de blocage du chariot (11) et le système de
blocage de la partie supérieure en tournant la poignée dans le sens des aiguilles d'une montre
ou dans le sens contraire. Les deux poignées disposent d'un réglage de cliquet à pousser/tirer.
Pour ajuster le système de blocage du chariot et le système de blocage de la partie supérieure,
tirez la poignée hors de l'axe, tournez-la dans le sens contraire des aiguilles d'une montre et
relâchez-la.
Répétez la procédure ci-dessus, s'il y a lieu, jusqu'à ce que le système de blocage se verrouille
lorsqu'il est actionné mais laissez-le en libre mouvement lorsqu'il est relâché.
Français
67