Manejo Del Volante - Chevrolet Cobalt Manual De Uso

■ No conduzca con el motor apa‐
gado. El servofreno no funcionará
y será necesario un mayor es‐
fuerzo para accionar los frenos.
■ Si el motor se para mientras está
conduciendo, frene normalmente
pero sin bombear los frenos; en
caso contrario, se agotará el vacío
de la servoasistencia, el pedal del
freno resultará más duro y se alar‐
garán las distancias de frenado.
■ Algunas condiciones climáticas o
de la conducción pueden generar
chirridos ocasionales de los frenos,
bien cuando se accionan ligera‐
mente o la primera vez que se ac‐
cionan. No se trata de una avería.
Recorrido del pedal del freno
Lleve el vehículo a un concesionario
Oficial Chevrolet si nota que el pedal
del freno no vuelve a su posición o si
se alarga el recorrido del pedal del
freno. Esto puede indicar una falla del
sistema de frenos.
Frenada de emergencia
Todo el mundo ha afrontado alguna
vez una situación de frenada de
emergencia. Cuando esto ocurre, el
vehículo no obedece al volante y las
ruedas pueden seguir en la misma di‐
rección que antes del bloqueo. Su ve‐
hículo puede salirse de la calzada.
Frene gradualmente. Este método le
ofrece el máximo control de la fre‐
nada y de la dirección. Pise el pedal
del freno gradualmente y con más
fuerza. En caso de emergencia, es
probable que quiera accionar los fre‐
nos con fuerza pero sin bloquear las
ruedas. Suelte el pedal del freno si
nota u oye que las ruedas patinan.
Esto le permitirá mantener el control
de la dirección.

Manejo del volante

Conducción de emergencia
En algunas situaciones, el manejo del
volante puede ser más eficiente que
la frenada.
Conducción y manejo 151
Por ejemplo, si en un cambio de ra‐
sante se encuentra un camión esta‐
cionado en su carril o si de repente se
le cruza otro vehículo, o si sale un
niño corriendo desde detrás de un ve‐
hículo estacionado y se para delante
de su vehículo.
Podría evitar estos problemas accio‐
nando los frenos, siempre que fuese
posible parar a tiempo. Pero a veces
no es posible; simplemente no hay
espacio. Es el momento de una ac‐
ción defensiva, evitando el problema
con el manejo del volante.
Primero pise el freno, pero no tanto
como para bloquear las ruedas de‐
lanteras. Si hay riesgo de colisión,
siempre es aconsejable desacelerar
primero. Luego, esquive el problema
girando el volante a la derecha o a la
izquierda, dependiendo del espacio
disponible. Una situación de emer‐
gencia, como las descritas anterior‐
mente, requiere mucha atención y
una decisión rápida.