Elevación O Bajada De Las Unidades De Corte; Elevación De Las Unidades De Corte; Bajada De Las Carcasas; Regeneración Del Filtro De Partículas Diésel - Toro Groundsmaster 5900 Manual Del Operador

2. Mueva el interruptor de la TDF a la posición de
D .
ESENGRANADO
3. Ponga el freno de estacionamiento.
4. Gire la llave de contacto a la posición de
D .
ESCONECTADO
5. Retire la llave de contacto para evitar un
arranque accidental.
Importante:
Deje que el motor funcione en ralentí
durante 5 minutos antes de pararlo después de
funcionar a carga máxima. El no hacer esto puede
causar complicaciones con el turbo.
Elevación o bajada de las
unidades de corte
Elevación de las unidades de corte
1. Siéntese en el asiento del operador y arranque
el motor.
Nota:
Cuando se utiliza la máquina a menos
de 2000 rpm (por ejemplo, con el motor a
velocidad de ralentí o al introducir o sacar la
máquina en/de un edificio), no es posible elevar
todas las unidades al mismo tiempo. De hecho,
sólo se podrá elevar una unidad de corte a la
vez.
2. Presione hacia atrás los interruptores de
elevación de las carcasas para elevar las
carcasas.

Bajada de las carcasas

1. Usando la palanca, desenganche los cierres
que sujetan las carcasas en la posición elevada.
2. Siéntese en el asiento del operador, y gire
la llave de contacto a la posición de M
(Figura 31).
1. Asa
Figura 31
2. Cierre
3. Presione hacia adelante los interruptores
de elevación de las carcasas para bajar las
carcasas.
Regeneración del filtro de
partículas diésel
El filtro de partículas diésel (FPD) es parte del sistema
de escape. El catalizador de oxidación diésel del FPD
reduce gases peligrosos, y el filtro de hollín elimina el
hollín del escape del motor.
El proceso de regeneración del FPD utiliza calor del
escape del motor para incinerar el hollín acumulado
en el filtro de hollín convirtiendo el hollín en cenizas,
y despeja los canales del filtro de hollín para que el
escape del motor filtrado salga del FPD.
La computadora del motor controla la acumulación
de hollín midiendo la presión de retorno en el FPD.
Si la presión de retorno es demasiado elevada, el
hollín no se incinerará en el filtro de hollín mediante la
operación normal del motor. Para mantener el FPD
libre de hollín, recuerde lo siguiente:
•
La regeneración pasiva se produce continuamente
mientras el motor se encuentra en funcionamiento:
cuando sea posible, haga funcionar el motor a la
velocidad máxima para promover la regeneración
del FPD.
•
Si la contrapresión del DPF es demasiado alta o
no se ha producido una regeneración de reinicio
en 100 horas, la computadora del motor le indica
a través del InfoCenter que se está ejecutando
una regeneración de reinicio.
•
Permita que el proceso de regeneración de reinicio
se complete antes de apagar el motor.
Opere y mantenga su máquina con la función del FPD
ARCHA
en mente. La carga del motor a ralentí alto (velocidad
máxima) produce normalmente una temperatura
suficientemente en los gases de escape para la
regeneración del DPF.
Importante:
durante el cual hace funcionar el motor a ralentí u
opera el motor a una velocidad baja para ayudar
a reducir la acumulación de hollín en el filtro de
hollín.
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