Figura 5-9
5.3.2
Dimensionado de las resistencias de frenado
Con un dimensionamiento correcto se logra un tiempo de frenado óptimo. Las tablas
contienen también los pares de frenado resultantes. Los datos son válidos para operaciones
de frenado a partir de la velocidad asignada. Si se frena desde otra velocidad, el tiempo de
frenado no puede disminuirse proporcionalmente. Sin embargo, no se pueden producir
tiempos de frenado más largos si la velocidad de frenado es inferior a la velocidad asignada.
Los datos representados en las siguientes tablas están calculados para valores asignados
según la hoja de datos. No se tienen en cuenta ni la dispersión de fabricación ni la
saturación del hierro. Debido a la saturación se pueden producir unas corrientes y pares
mayores a los calculados.
La potencia de las resistencias se tiene que adecuar a la correspondiente capacidad de
carga I
Torque-motores completos 1FW3
Manual de configuración, 08/2009 (PKTS), 6SN1197-0AD70-0EP4
5.3 Resistencias de freno (función Frenado por cortocircuito del inducido)
Frenado por cortocircuito del inducido
t.
2
Componentes del motor
193