Instrucciones de reparación
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Si es necesario, desmonte la válvula aceleradora T
y los tornillos de reglaje de alta (S) y baja (P) de la
válvula. Retire los ejes con los brazos de palanca
y los muelles. Consulte la figura 38.
Limpieza e inspección
Limpie todas las unidades con gasolina limpia.
Utilice aire comprimido para secar la gasolina de
los componentes. Dirija el aire a través de todos
los canales de la caja del carburador y asegúrese
de que no están bloqueados. Compruebe lo
siguiente:
1. La junta, la bomba y los diafragmas de control
no están dañados.
2. No hay juego en los ejes de la válvula
estranguladora y aceleradora.
3. La válvula de aguja M y su brazo de palanca Q
no están desgastados. Consulte la figura 36.
4. El colector de admisión no presenta daños.
Consulte la figura 38.
5. El filtro de combustible W está intacto y limpio.
Consulte la figura 39.
6. Las puntas de los tornillos de reglaje de alta
y baja no están dañadas.
Montaje
Preste mucha atención a la limpieza al montar
el carburador. La más mínima suciedad puede
ocasionar su parada.
1. Si se desmonta la válvula aceleradora con su
eje, brazo de palanca y muelle, será necesario
volver a montarla posteriormente. El muelle
está tensado 1-2 vueltas. Lubrique los cojinetes
del eje con aceite ligero. Consulte la figura 38.
2. Monte el filtro de combustible W utilizando la
empuñadura de un destornillador pequeño.
Consulte la figura 39.
3. Coloque la junta Y y el diafragma X en el
carburador, así como la cubierta. Fije en su sitio
el tornillo Z, como se muestra en la figura 39.
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- Spanish
Fig. 38
W
X
Y
Fig. 39
P
S
T
Z