Instrucciones de reparación
•
Corona de pistón.
•
Parte superior del diámetro interior del cilindro.
•
Lumbrera de escape del cilindro.
•
Base del cilindro y/o el cárter.
Compruebe lo siguiente:
•
El recubrimiento de la superficie del cilindro no
está desgastado, en particular la parte superior
del cilindro.
•
El cilindro no presenta rozaduras o marcas
de cortes. Consulte la figura 60.
•
El pistón no presenta muescas. Los rasguños
pequeños pueden pulirse con papel de esmeril
fino.
•
Los segmentos del pistón no están fundidos en
su ranura. Mida el desgaste de los segmentos
del pistón. No puede superar 1 mm. Consulte
la figura 61. Utilice el pistón para presionar
hacia abajo los segmentos del pistón.
•
El cojinete del bulón de pistón está intacto.
•
El fuelle de admisión está intacto.
•
Fallos y causas
Consulte la figura 62.
Marcas profundas en el pistón (A).
1 No se ha realizado la comprobación de fugas.
2 Combustible de octanaje demasiado bajo.
3 Poco aceite o aceite incorrecto en el
combustible.
Acumulación de carbonilla (B)
1 Demasiado aceite o aceite incorrecto en
el combustible.
Rotura de un segmento del pistón
1 Segmento de pistón desgastado.
2 Ranura del segmento del pistón demasiado
grande.
7.24 Montaje del pistón y el cilindro
1
Lubrique el cojinete del bulón del pistón con aceite
para motores de dos tiempos e introdúzcalo en la
49
- Spanish
Fig. 60
Fig. 61
Fig. 62