Installation Typique - Franklin Electric BE Manual De Instrucciones

Fig. 1
Robinet-vanne
(min. 3/4")
la pompe pendant quelques secondes pour éliminer toute eau
subsistante dans la roue de turbine (4) (veiller également à
l'évacuation de toute eau dans la conduite d'aspiration).
ENTRETIEN
a) luBRIFIcATIoN :
- Cette pompe n'exige aucune lubrification.
- Pour la lubrification du moteur électrique, consulter le mode
d'emploi du fabricant.
b) REmplAcEmENT dE lA GARNITuRE d'ÉTANchÉITÉ
mÉcANIQuE : (Voir la figure 2)
démontage :
- Débrancher le cordon électrique.
- Vidanger la pompe.
- Débrancher les conduites d'aspiration et de refoulement.
- Enlever les 4 boulons (1) et retirer le boîtier (2).
- Retirer le couvercle du moteur (8) et insérer un tournevis dans
l'ouverture. Dévisser la roue de turbine (4) dans le sens contraire
des aiguilles d'une montre.
- Faire glisser la garniture d'étanchéité mécanique (5) hors
de l'arbre (7) de la plaque d'étanchéité/de l'assemblage du
moteur.
- Dégager la plaque d'étanchéité (9) du moteur, en prenant bien
soin de ne pas endommager l'embase de céramique (6).
- Inspecter l'embase de céramique (6), si elle doit être remplacée,
l'extraire de la plaque d'étanchéité en exerçant une pression
sur l'extrémité du moteur.
Remontage :
- Bien nettoyer toutes les pièces avant le remontage. Utiliser
un savon liquide sur la cuvette de caoutchouc se trouvant sur
l'embase de céramique (6) et l'insérer dans la plaque d'étanchéité
(9). S'assurer que la surface lisse de l'embase de céramique
donne vers l'extérieur.
- Remonter la plaque d'étanchéité (9) sur le moteur électrique,
en prenant bien soin de ne pas endommager l'embase de
céramique (6).
- Utiliser un savon liquide sur la garniture d'étanchéité mécanique
(5) et la faire glisser sur l'arbre moteur (7), l'anneau d'étanchéité
étant disposé du côté de l'embase de céramique (6). S'assurer
que la face de la garniture d'étanchéité se trouvant sur le joint
rotatif touche le siège de l'embase de céramique.
- Revisser la roue de turbine (4). Remonter le tout dans le boîtier
(2) en installant un nouveau joint d'étanchéité (3). Vérifier si la
route de turbine tourne librement à l'intérieur du boîtier.
- Raccorder les conduites d'aspiration et de refoulement de la
Refoulement
Robinet-vanne
Clapet de
retenue
Pompe
Conduite du
purgeur d'air
Conduite
d'aspiration
Crépine
Fig. 2
pompe.
- L'arbre des modèles de pompes à moteur électrique est muni
d'une bride (12) qu'il ne faut jamais enlever.
pRÉcAuTIoNS
a) Chaque fois qu'une pompe est démontée et remontée, il faut
toujours vérifier que la roue de turbine tourne librement dans le
boîtier.
b) La bride ne doit jamais être retirée de l'arbre moteur.

INSTAllATIoN TYpIQuE

1) uTIlISATIoN d'uNE pompE d'ÉFFluENTS
- 1 boîtier de contrôle du niveau de liquides par électrodes
numéro #LH890-895.
- 1 jeu de 3 électrodes 115-3W livré avec 50 pieds (15,2m) de
câble électrique flexible #16 pour utilisation en 115 volts.
NoTA : Pour le 230 volts, un boîtier de contrôle du niveau
de liquides sans flotteur #2LH-892-895 doit être utilisé.
ImpoRTANT
a) Nous recommandons, comme requis par la CSA, un système
à 3 électrodes ou à trois barres de laiton comprenant
une électrode à haut démarrage, une électrode à faible
démarrage et une électrode de mise à la masse (dispositif
de commande).
b) Comme solution de rechange, des interrupteurs à diaphragme
ou un interrupteur à flotteur à mercure peuvent être utilisés.
S'assurer que le courant et le voltage exigés correspondent
à ceux de la pompe.
c) Bon nombre de plombiers préfèrent ne pas utiliser de crépine
à l'extrémité de la tuyauterie d'aspiration car celle-ci peut se
boucher. La pompe est conçue pour pomper les eaux usées
et, bien que l'emploi d'une crépine soit recommandé, cela
n'est pas absolument nécessaire.
2) uTIlISATIoN d'uNE pompE dE puISARd
Au moyen d'un collier de serrage, fixer l'interrupteur à la conduite
d'aspiration tel qu'illustré à la figure 4. Attacher le flotteur et le câblage
et régler la position des flotteurs. Quand l'eau atteint le flotteur du haut,
la pompe démarre, quand il touche au flotteur du bas, la pompe s'arrête.
La pompe et l'interrupteur devraient être câblés tel qu'indiqué à la
figure 5. Il est recommandé de faire appel à un électricien compétent
pour installer le câblage.
lES pRoBlÈmES ET lEuRS cAuSES
a) problèmes d'amorçage :
1) Fuites dans la conduite d'aspiration.
2) Mauvaise étanchéité du joint en raison de sa contraction.
3) Conduite d'aspiration affaissée ou obstruée.
4) Quantité d'eau insuffisante d'eau dans le boîtier pour permettre
l'amorçage.
5) Hauteur géométrique d'aspiration trop élevée.
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