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Resumen de contenidos para 123ignition 123/FIAT-2-R
- Página 1 123\FIAT-2-R Installation instructions Installatie voorschrift Instructions d’installation Instrucciones de instalación Einbauanleitung Istruzioni d’installazione...
- Página 2 InstallatIon InstructIons for the 123\fIat-2-r The 123\FIAT is designed for 2 cyl. FIAT-engines ; and can be used on standard engines ( curve ‘0’ – ‘3’ ) but it also offers 12 curves ( ‘4’ to ‘F’ ) for tuning-purposes and/or for driving on other fuels like ethanol ( E85 ).
- Página 3 ( and optimum precision ) is to select curve ‘0’ and check for a total advance of 28 degrees above 3000 rpm. Check the advance-curve table to find the correct values for other curve-settings. Fire it up and enjoy your 123ignition !
- Página 4 advance curves avaIlable In “123\fIat-2-r” mode engine-type degr.@2000 degr.@ 3000 ‘0’ FIAT 500 F/L/R 16,8 28,0 ( = factory setting ) FIAT 126 650 cc FIAT 126 600 cc after enginenr. : 4490214 ‘1’ as curve nr. ‘0’ ; this 16,8 28,0 includes idle-control...
- Página 5 mode engine-type degr.@2000 degr.@ 3000 ‘7’ tuning-curves group 2 18,0 28,0 ‘8’ 20,0 28,0 ‘9’ 22,0 28,0 ‘A’ tuning-curves group 3 19,0 30,0 ‘B’ 21,0 30,0 ‘C’ 23,0 30,0 ‘D’ tuning-curves group 4 20,0 32,0 ‘E’ 22,0 32,0 ‘F’ 24,0 32,0 technIcal data “123\fIat-2-r”...
- Página 6 - It has been reported, that the well known, red plastic, solid-core bougie-cords do not work properly in combination with a 123ignition, whilst the engine DID run properly with points. This effect is explained by the fact that these cables, when they are worn, cannot handle the higher tension, caused by the 123ignition.
- Página 7 GuIde d’InstallatIon pour le 123fIat-2-r Le 123FIAT a été conçu pour les moteurs FIAT à 2 cylindres. Il peut être utilisé sur des moteurs standards (courbes ‘0’ à ‘3’), mais offre également 12 courbes (‘4’ à ‘F’) à des fins de réglage et/ou pour rouler avec d’autres carburants comme l’éthanol (E85).
- Página 8 Le mieux (précision optimale) est de sélectionner la courbe ‘0’ et de viser une avance totale de 28 degrés au-dessus de 3000 tr/min. Reportez-vous au tableau des courbes d’avance pour trouver les valeurs correctes pour d’autres réglages de courbes. Démarrez et profitez de votre “123ignition” !
- Página 9 courbes d’avance dIsponIbles dans le “123fIat-2-r” mode type de moteur degrés à 2000 degrés à 3000 tr/min tr/min ‘0’ FIAT 500 F/L/R 16,8 28,0 ( = configuration usine) FIAT 126 650 cc FIAT 126 600 cc after après le moteur no : 4490214 ‘1’...
- Página 10 mode type de moteur degrés à 2000 degrés à 3000 tr/min tr/min ‘7’ groupe de courbes de réglage 2 18,0 28,0 ‘8’ 20,0 28,0 ‘9’ 22,0 28,0 ‘A’ groupe de courbes de réglage 3 19,0 30,0 ‘B’ 21,0 30,0 ‘C’ 23,0 30,0 ‘D’...
- Página 11 Des cas de dysfonctionnement ont été rapportés avec les câbles de bougie en plastique rouge à âme massive bien connus lorsqu’ils étaient combinés avec le “123ignition”, alors que le moteur TOURNAIT correctement avec des vis platinées. Ceci s’explique par le fait que ces câbles, une fois usés, ne peuvent plus supporter la tension supérieure provoquée par le “123ignition”.
- Página 12 eInbauanleItunG für den 123fIat-2-r Der 123FIAT wurde entwickelt für die 2-Zylinder Motoren von FIAT entworfen und kann mit ihren Kurven ‘0’ – ‘3’ ) in den Standard Motoren eingebaut werden. Darüber hinaus bietet sie weitere 12 Kurven für getunte Motoren und/oder für den Betrieb mit anderen Treibstoffen, wie zum Beispiel Äthanol (E85).
- Página 13 Drehzahl von über 3000 U/min den Zündzeitpunkt von 28 Grad vor OT überprüft. Die Anlage ist nun einsatzbereit. Genießen Sie Ihre erste Ausfahrt mit der neuen 123ignition bis Sie die gewünschte Kurve erreicht haben! Schauen Sie in nachfolgender Tabelle nach weiteren Zündkurven und den richtigen Zündeinstellungen...
- Página 14 verfüGbare zündkurven In “123fIat-2-r” Mode Motortyp Grad @ 2000 Grad @i 3000 U/min U/min ‘0’ FIAT 500 F/L/R 16,8 28,0 ( = Voreinstellung ) FIAT 126 650 cc FIAT 126 600 cc ab Motornr. : 4490214 ‘1’ wie Kurve. ‘0’, allerdings 16,8 28,0 mit ‘idle-control’...
- Página 15 Mode Motortyp Grad @ 2000 Grad @i 3000 U/min U/min ‘7’ Tuning-Kurven Gruppe 2 18,0 28,0 ‘8’ 20,0 28,0 ‘9’ 22,0 28,0 ‘A’ Tuning-Kurven Gruppe 3 19,0 30,0 ‘B’ 21,0 30,0 ‘C’ 23,0 30,0 ‘D’ Tuning-Kurven Gruppe 4 20,0 32,0 ‘E’...
- Página 16 Halten Sie Feuchtigkeit und Schmutz von der 123ignition fern. Berichten zufolge funktionieren die wohlbekannten, roten Zündkabel mit Kupferseele nicht gut in Verbindung mit der 123ignition, auch wenn sie mit den konventionellen Kontakten noch gut funktionierten. Dieser Umstand erklärt sich aus der Tatsache, dass ältere, “verbrauchte” Zündkabel die höhere Zündspannung der 123ignition nicht bewältigen können.
- Página 17 InstallatIe voorschrIft voor de 123\fIat-2-r De 123\FIAT-2-R is ontwikkeld voor de 2-cyl. FIAT-motoren, en kan gebruikt worden voor standaard- motoren ( curve’s ‘0’ – ‘3’ ) maar ook voor niet-standaard motoren of voor het gebruik van andere brandstoffen, zoals E85. ( curve ‘4’-‘F’ ) Om tussen de verschillende vervroegings-curves te kiezen kan de gebruiker via een opening in de onderkant van de behuizing een draai-schakelaar verzetten met 16 posities.
- Página 18 Voor maximale precisie kunt U een stroboscoop gebruiken. De beste nauwkeurigheid wordt verkregen, door bijvoorbeeld curve ‘0’ te kiezen, en te controleren of de totale vervroeging boven de 3000 toeren gelijk is aan 28 graden. ( raadpleeg voor deze waardes de lijst met vervroeginscurves ) Veel plezier met Uw 123ignition !
- Página 19 vervroeGInGscurves In de “123\fIat-2-r” mode motor-type degr.@2000 degr.@ 3000 ‘0’ FIAT 500 F/L/R 16,8 28,0 ( = factory setting ) FIAT 126 650 cc FIAT 126 600 cc na motornr. : 4490214 ‘1’ als curve nr. ‘0’ ; me 16,8 28,0 idle-control ‘2’...
- Página 20 mode motor-type degr.@2000 degr.@ 3000 ‘7’ tuning-curves group 2 18,0 28,0 ‘8’ 20,0 28,0 ‘9’ 22,0 28,0 ‘A’ tuning-curves group 3 19,0 30,0 ‘B’ 21,0 30,0 ‘C’ 23,0 30,0 ‘D’ tuning-curves group 4 20,0 32,0 ‘E’ 22,0 32,0 ‘F’ 24,0 32,0 technIsche GeGevens “123\fIat-2-r”...
- Página 21 - Er is ons gemeld dat de bekende rode plastic bougiekabels soms problemen geven in combinatie met een 123ignition. Dit effect wordt verklaard door het feit dat deze kabels, als ze enigszins versleten zijn, de hogere vonkenergie van de 123ignition niet kunnen verwerken.
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Página 22: Instalar La Unidad De La Siguiente Manera
InstruccIones de InstalacIón para el 123fIat-2-r El 123FIAT fue diseñado para motores FIAT de 2 cilindradas y también se puede utilizar en motores estándar (curva ‘0’ - ‘3’), aunque también ofrece 12 curvas (‘4’ hasta ‘F’) para fines de tuneado y/o para utilizar otros carburantes como el etanol (E85). - Página 23 Ahora, gire la llave y, lentamente, gire el 123FIAT en el sentido de las agujas del reloj hasta que se apague el LED. A continuación, gire LENTAMENTE en sentido contrario a las agujas del reloj hasta que el LED se encienda. Apriete la unidad con cuidado en esta posición, ya que el cuerpo metálico del distribuidor también sirve como el polo negativo para la electrónica.
- Página 24 exIsten curvas de avance en modo 123fIat-2-r modo modelo de motor grado @2000 grado @ 3000 ‘0’ FIAT 500 F/L/R 16,8 28,0 (= configuración de fábrica) FIAT 126 650 cc FIAT 126 600 cc siguiente número de motor : 4490214 ‘1’...
- Página 25 modo modelo de motor grado @2000 grado @ 3000 ‘7’ curvas de tuneado grupo 2 18,0 28,0 ‘8’ 20,0 28,0 ‘9’ 22,0 28,0 ‘A’ curvas de tuneado grupo 3 19,0 30,0 ‘B’ 21,0 30,0 ‘C’ 23,0 30,0 ‘D’ curvas de tuneado grupo 4 20,0 32,0 ‘E’...
- Página 26 cableado : rojo = +12V negro = negativo de bobina voltaje en funcionamiento : 4,0 a 15,0 Voltios alcance máximo : 8000 rpm temperatura : -30 a +100 grados Celsio bobina : bobina estándar configuración estática : Top Dead Center (TDC) curvas : 16 diferentes para una variedad de motores FIAT de 2 cilindros, a seleccionar mediante el interruptor giratorio incorporado.
- Página 27 IstruzIonI d’InstallazIone per Il 123\fIat-2-r Il 123\FIAT è progettato per montare motori FIAT a 2 cilindri; può inoltre essere usato con motori standard (curva ‘0’ - ‘3’), ma offre anche 12 curve (‘4’ - ‘F’) per la regolazione e/o per la guida con altri carburanti, come l’etanolo E85.
- Página 28 Il modo migliore (precisione ottimale) è quello di selezionare la curva ‘0’ e cercare di ottenere un anticipo totale di 28 gradi sopra 3000 rpm. Controllare la tabella delle curve di anticipo per trovare i valori corretti per le impostazioni di altre curve. Mettete in moto il vostro 123ignition e buon divertimento!
- Página 29 curve dI antIcIpo dIsponIbIlI In “123\fIat-2-r” Modalità Tipo motore Gradi a 2000 Gradi a 3000 ‘0’ FIAT 500 F/L/R 16,8 28,0 (= impostazione di fabbrica) FIAT 126 650 cc FIAT 126 600 cc dopo n. motore. : 4490214 ‘1’ come la curva n. ‘0’ 16,8 28,0 include idle-control...
- Página 30 Modalità Tipo motore Gradi a 2000 Gradi a 3000 ‘7’ curve di regolazione gruppo 2 18,0 28,0 ‘8’ 20,0 28,0 ‘9’ 22,0 28,0 ‘A’ curve di regolazione gruppo 3 19,0 30,0 ‘B’ 21,0 30,0 ‘C’ 23,0 30,0 ‘D’ curve di regolazione gruppo 4 20,0 32,0 ‘E’...
- Página 31 - È stato segnalato che i ben noti cordini delle candele a nucleo pieno in plastica rossa non funzionano adeguatamente in combinazione con un 123ignition, mentre il motore HA funzionato bene con i morsetti. Tale effetto è spiegato dal fatto che questi cavi, quando sono usurati, non possono sostenere una tensione superiore come quella generata dal 123ignition.
- Página 32 Produced by: Moordrecht, The Netherlands...