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Ahora, gire la llave y, lentamente, gire el 123FIAT en el sentido de las agujas del reloj hasta que
se apague el LED. A continuación, gire LENTAMENTE en sentido contrario a las agujas del
reloj hasta que el LED se encienda. Apriete la unidad con cuidado en esta posición, ya que el
cuerpo metálico del distribuidor también sirve como el polo negativo para la electrónica.
PASO 4 : Gire la llave hasta apagar. Conecte el cable negro al terminal negativo de la bobina.
Asegúrese de que todas las conexiones eléctricas estén seguras. ¡Una conexión incorrecta
puede causar grandes problemas en el futuro!
¿Se acuerda que ha puesto el motor en TDC para el cilindro número uno? Pues bien, el rotor
nuevo todavía está dirigido hacia el cilindro número uno, por lo que debe conectar los cables
de alta tensión de manera correcta.
Deje todo bien ordenado utilizando, por ejemplo, bridas. Mantenga los cables de baja tensión
alejados de los de alta tensión.
PASO 5 : Ahora puede encender su motor.
Para ultimar la precisión debe utilizar un estroboscopio para ajustar el tiempo de manera
exacta. La mejor manera (y la precisión óptima) es seleccionando la curva '0' y controlando un
avance total de 28 grados por encima de 3000 rpm.
Fíjese en la tabla de curva de avance para encontrar los valores correctos para otros ajustes de curva.
¡Encienda el motor y disfrute de su encendido 123!
E
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